ビノット氏、ハミルトンのフェラーリ移籍に未だ懐疑的見解

なぜ重要か：

F1で最も華々しい経歴を持つドライバー、ルイス・ハミルトンが、史上最も名高いチームであるフェラーリに移籍し、前人未到の8度目の世界チャンピオンを目指しています。カルロス・サインツに代わって行われたこの壮大な移籍は、フォーミュラ1のパドックに多大な期待と議論を巻き起こしました。

現在の状況：

• フェラーリでの最初のシーズン、16戦を終えた時点でハミルトンはまだ表彰台に上がれていません。
• 唯一の優勝は中国GPのスプリントレースでした。
• 現在、ドライバーズ・チャンピオンシップではチームメイトのシャルル・ルクレールに117対163のポイント差で遅れをとっています。
• 現在アウディF1の責任者であるビノット氏は、最近「il Giornale」に対し、「ハミルトンは史上最高のドライバーの一人だが、キャリアのこの段階では正しい選択だったかどうか確信が持てない」と語りました。

ハミルトンの積極的なアプローチ：

ハミルトンは、ミハエル・シューマッハの伝説的な影響力に匹敵するような貢献でフェラーリを変革しようと、積極的に取り組んでいます。彼は「PlanetF1.com」に、詳細な「書類」を提出し、チームのリーダーシップと広範囲にわたる協議を行っていると明かしました。

• チーム内の各部門の責任者たちと数えきれないほどの会議を重ねています。
• ジョン・エルカーン会長、ベネデット・ヴィーニャCEO、そしてチーム代表のフレデリック・バスールとも高レベルな協議を行いました。
• 2026年のエンジン、前後サスペンションの開発、そして現在のマシンの問題といった、極めて重要な技術的側面について議論を深めています。
• ハミルトンは今年、チーム内の構造改革の必要性や、特定の車両開発要件を記した数多くの包括的な「書類」を送付しました。
• 2026年型マシンのテストや、最大30名のエンジニアとのデブリーフィングにも積極的に参加しており、「大きな、大きな前進」を遂げようとしています。

シューマッハ vs. ハミルトンのリーダーシップ：

シューマッハ時代にフェラーリのエンジン部門に在籍していたビノット氏は、両者のリーダーシップスタイルの違いについて考察しました。

• 彼はシューマッハを単なるドライバーではなく、「姿勢とメンタリティにおけるリーダー」であったと評しました。
• シューマッハは、チーム代表のジャン・トッドや会長のルカ・ディ・モンテゼモロと、常に、しかし内密に意見交換を行っていました。
• 「ミハエルは我々エンジニアに別の影響を与えました。彼は自身の基準を非常に高く保つことで、我々にもレベルアップを促したのです。」
• ハミルトンのアプローチは、明確な「書類」の提出や広く報道されている会議を通じて、シューマッハのより抑制された影響力に比べ、より公式的で、外部への発信も多いものとなっているようです。

今後の展望：

間近に迫った2026年のレギュレーション変更は、ハミルトンとフェラーリ双方にとってリセットの機会となるでしょう。ハミルトンはスクーデリアと共に自身8度目のタイトル獲得を目指し、チームを再びチャンピオンシップ争いに引き上げ、この名門マラネッロのチームで自身のレガシーを築くことを熱望しています。