ベン・スライエムF1会長、批判者に痛烈なメッセージ「不満を言っているのは後ろのチームだけ」

モハメド・ベン・スライエムFIA会長が、F1の物議を醸す2026年型パワーユニット規則に不満を持つチームに率直なメッセージを送った。不満を言う前に、より良いマシンを作るべきだというのだ。

FIA会長は、とりわけレーシングやパフォーマンスへの影響を憂慮するチームや関係者からの批判が高まる中、ほとんど忍耐を失っているようだ。ドライバビリティの問題から、電動化がパワーデリバリーを支配しているとの不満まで、新しい時代は決して万雷の拍手で迎えられたわけではない。しかしスライエム氏によれば、不満のパターンは極めて明確だ。勝っているチームは一切文句を言っていないのだ。

Why it matters:

スライエム氏の姿勢は、2026年規則が初期の問題に直面している中でも、FIAが規制プロセスを守る決意を示している。また、彼の発言は潜在的な大転換—V8エンジンの復活—を示唆しており、スポーツの長期的な技術ロードマップを覆す可能性がある。

The details:

• 平等な準備期間: スライエム氏は、すべてのマニュファクチャラーとコンストラクターが2022年8月から今年のバルセロナテストまで、新しい規則に適応するための同じ期間を与えられたと強調した。
• 勝者と敗者: 「後ろにいる者だけが文句を言うのは驚くべきことだ」とフォーブスに語った。「メルセデスやフェラーリが文句を言ったのを聞いたか？ いや、聞かない。」
• FIA、調整を認める: 開幕戦後の安全性とドライバビリティの懸念を受け、FIAはマイアミで一連の変更を導入した。スライエム氏は、これらは政治的便宜ではなく実用的な対応であり、ドライバーや技術部門と協議した上で行われたと強調した。

What's next:

スライエム氏は、持続可能な燃料で動作するV8エンジンの計画を前倒しし、2029年までに導入することを推進していると確認した。これはFIAが2030年にエンジン規則の完全な支配権を取り戻す1年前にあたる。そうなれば、現行パワーユニットはわずか4シーズンしか使われないことになり、10年以上続いた前世代とは対照的だ。

メッセージは明確だ。規則について何年も議論し、巨額のコストをかけて開発し、その後すぐに次の議論を始めよ、と。