アウディ、2026年F1規定のマシンで初シェイクダウンを実施

アウディが正式なF1コンストラクターとして初めて、サーキットを走行します。バルセロナ・カタロニア・サーキットでシェイクダウン走行を行うこのマイルストーンは、2026年規定のマシンで初めてタイヤを回らせるチームとなり、その野心的なF1プロジェクトにおける重要な初期段階を示すものです。この走行はパフォーマンステストではなく、基本的なシステムチェックに焦点を当てた「フィルム撮影日」の一部となります。

なぜ重要か：

このシェイクダウンは、アウディの数千万ドル規模の投資と2026年のF1グリッド参加へのコミットメントを検証する、初の実地テストです。厳しい制限の中でこの初期走行を無事完了することは、過酷なプレシーズンテスト期間が始まる前に、重要な自信と初期データをもたらします。これは、競合他社やファンに対し、このドイツのメーカーが初日から本気であることを示すシグナルとなります。

詳細：

• このイベントは公式テストセッションではなく「フィルム撮影日」に分類され、特定のFIA規定が適用されます。
• チームの走行距離は最大200キロメートルに制限されています。
• マシンには、実際の2026年用レースタイヤではなく、特別なピレリのデモンストレーションタイヤが装着されます。
• 主な目的は、パワーユニットとシャシーを含むすべての基本システムが、サーキットで期待通りに機能するかを確認することです。

次のステップ：

アウディの公式マシン発表会は1月20日にベルリンで開催され、翌日にはファン向けの一般公開が行われます。チームの最初の本格的なプレシーズンテストは1月末に再びバルセロナ・カタロニア・サーキットに戻り、公式の2026年用タイヤを装着してより広範な走行を行います。これが、マシンの真のパフォーマンスと信頼性を測る最初の機会となります。