アウディ、2026年F1マシン初シェイクダウン完了、マクラレンは発表日を正式発表

2026年のF1シーズンが、公式にトラック上で幕を開けました。アウディのR26がバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで初シェイクダウンを完了しました。これは新規定に基づいて製造されたマシンが初めて公の場を走行したもので、マクラレンが2月9日にバーレーンで開催するイベントでチャンピオンシップ防衛のスタートを切ると同時期となりました。

ずばりならば:

2026年規定のマシンが初めてトラックに姿を現したことは、次なるF1時代の幕開けを告げるものです。新しいパワーユニットと空力規定により、グリッドの勢力図が塗り替えられることになります。アウディの早期走行は、フルワークス参戦に向けた準備が順調であることを示しており、マクラレンの発表日決定は、プレシーズンテストとタイトル防衛に向けたカウントダウンを公式にスタートさせます。

詳細:

• アウディのR26シャシは、チームの最大走行距離を200kmに制限する「フィルムデー」規定のもとで初走行しました。マシンは、2026年シーズン向けに開発された特定のコンパウンドではなく、ピレリの特別なデモンストレーション用タイヤを使用しました。
• このドイツメーカーは、1月20日にベルリンで開催されるイベントで、初のフォーミュラワンF1マシンを正式に発表します。
• 現行コンストラクターズチャンピオンであるマクラレンは、シーズン開幕戦と同じ場所であるバーレーンインターナショナルサーキットで2月9日にカラリング発表を行います。このイベントは生中継され、ランド・ノリスとオスカル・ピアストリドライバーが登場します。
• その他のチームニュースでは、フェラーリが2026年型マシンの名称を伝統的な命名規約に従いSF-26とすることを確定しました。

次の履み:

F1界の注目は、次に公式プレシーズンテストへと移ります。これもバルセロナで行われるテストで、各チームは2026年仕様の正規ピレリタイヤを初めて装着して走行することになります。1月末のアウディの発表に続き、グリッドの他のチームは2月にわたって新車を発表し、シーズンの初戦と新規定時代の真の始まりへと向かいます。