アストンマーティン、2026年F1マシンで初のエンジン始動。フェルスタッペンのマネージャーがタイトル戦を分析

アストンマーティンが、2026年のフォーミュラ1時代へ向けた最初の一歩を世界に示した。工場の床で新型マシンのエンジンを始動させる様子を収めた動画を公開したのだ。このマイルストーンは、新しいシャシーとパワーユニットの規定が物理的に統合されたことを意味する、開発における極めて重要なステップである。このニュースが伝えられる一方、2025年シーズンの最後の物語はまだ書かれておらず、マックス・フェルスタッペンのマネージャーがタイトル争いについて手厳しい評価を下している。

なぜこれが重要なのか:

2026年シーズンは、近年のF1史において最も大規模な規定改正の一つとなる。新エンジンとシャシールールは、パフォーマンス差を縮め、よりエキサイティングなレースを生み出すことを目的としている。アストンマーティンがこの公のマイルストーンを最初に達成したことは、彼らの開発が順調であることを示唆しており、既存のトップチームへの強力な挑戦の兆しとなる可能性がある。このような初期の進捗は、チーム全体のキャンペーンにとって重要な勢いを築き、その基調を設定することができる。

詳細:

• アストンマーティンのAMR26: チームは、2026年用マシン「AMR26」のエンジン始動が冬季休暇前に行われたことを確認した。これは、画期的な新規定の下、プロジェクト全体にとって極めて重要な概念実証となる、新しいシャシーとパワーユニットが初めて結合され、稼働した瞬間だ。
• フェルメーレンの所見: マックス・フェルスタッペンのマネージャーであるレイモンド・フェルメーレンは、彼のドライバーのチャンピオン獲得シーズンを「芸術作品だった」と評した。しかし、マクラーレンのペースを考えれば、ランド・ノリス選手は「もっと早くにチャンピオンになっていたはずだ」と付け加え、ノリスとマクラーレンの陣営が犯した戦略的ミスが、チャンピオンシップ争いをシーズン終盤まで長引かせたと指摘した。
• ドライバーたちからの評価: 別のシーズン終了レビューでは、フェルスタッペンがドライバー間の非公開投票で「年間最優秀ドライバー」に選出され、ノリスを上回った。注目すべきは、ルイス・ハミルトンが投票史上初めてトップ10に入らなかったことで、これはグリッド内での認識の変化を示唆している。

今後の見通し:

エンジン始動を完了したアストンマーティンと他の全チームは、来年最初の2026年マシンがシェイクダウンでトラックを走る前に、集中的なダイノテストとシミュレーションの期間に焦点を移す。フェルスタッペン陣営のコメントは、大きな期待が寄せられる2026年シーズンにさらに火に油を注ぐことだろう。ノリスとマクラーレンはマシンのスピードをタイトルに繋げることを決意する一方、アストンマーティンは早期の進捗がオントラックでのパフォーマンスに繋がることを証明したい考えだ。