ラッセルリタイア、マクラーレン不調の中、アントネッリがカナダGP制覇

キミ・アントネッリがカナダグランプリで4連覇を達成した。メルセデスのチームメイト、ジョージ・ラッセルはパワーユニットのトラブルでトップ走行中にリタイアし、アントネッリは選手権のリードを大きく広げた。

なぜ重要か:

メルセデスのチーム内力学が大きく変化した。アントネッリの安定感とラッセルの不運により、拮抗していた選手権争いは43点差へと広がり、この若きイタリア人をチームの筆頭タイトル候補として確立した。

詳細:

• ラッセルとアントネッリはトップ争いで激しいバトルを繰り広げた。24周目の最終シケインでホイール・トゥ・ホイールの接触があり、30周目でラッセルのパワーユニットが停止しリタイア。「言葉も出ない」とラッセルは語った。
• マクラーレンは湿った路面でのインターミディエイトタイヤスタートという戦略的賭けに出たが、直後に裏目に出た。早めのピットストップを余儀なくされ、両車ともミッドフィールドへ後退した。
• オスカー・ピアストリはヘアピンでウィリアムズのアレックス・アルボンと接触し、アルボンをリタイアに追い込んだことで10秒のペナルティを受けた。
• ランド・ノリスは40周目にギアボックストラブルの疑いでリタイアし、マクラーレンは無得点に終わった。
• ルイス・ハミルトンはマクラーレンの不在を逃さず、62周目にマックス・フェルスタッペンをオーバーテイクし、フェラーリとして2位を確保した。優勝者とは10秒差だった。
• イサック・ハジャールは、ウィービングによる10秒ペナルティとイエローフラグ無視によるストップ＆ゴーペナルティを受けながらも、5位でフィニッシュした。

今後の展望:

2週間後、グリッドはモンテカルロの市街地へ向かいモナコグランプリを迎える。メルセデスが勢いを維持しようとする一方、マクラーレンは忘れたい週末を経て体勢を立て直すことを目指す。