アントネッリ、バルセロナ合同テスト最終日午前セッションで最速タイム

キミ・アントネッリが、バルセロナで行われた2026年シーズンの合同プレシーズンテスト最終日の午前セッションにおいて、メルセデス所属として最速ラップタイムを記録しました。一方、ルイス・ハミルトンはフェラーリから約90周に及ぶロングランテストを消化し、限られた参加チームが新シーズンへ向けた準備を続けました。

なぜ重要なのか：

プレシーズンテストは、ラップタイムが不明な燃料負荷やランプランに大きく影響されるとはいえ、新シーズンの勢力図に関する最初の具体的な手がかりを提供します。アントネッリのメルセデスにおけるペースと、ハミルトンのフェラーリでの高密度走行は、新シーズン目前の決定的とは言えないものの、貴重な初期データポイントとなります。

詳細：

• メルセデスの実り多い走行： キミ・アントネッリは約90周を走行し、1分17.081秒のベンチマークタイムを樹立。チームの2026年パッケージにとって信頼性の高いスタートを示唆しています。
• ハミルトンのフェラーリ・ロングラン： コックピットに戻ったルイス・ハミルトンもフェラーリから87周を完了。タイムシートでは3位に留まりましたが、絶対的な速さよりも一貫した走行に重点を置いていました。
• 限られた参加チーム： 午前セッションには、わずか5台のマシンがトラックに登場。オスカー・ピアストリ（マクラーレン）が2位、リアム・ローソン（レーシングブルズ）とセルジオ・ペレス（キャデラック）が続きました。
• アストンマーティンの不参加： アストンマーティンは午前セッションを走行しませんでしたが、ランス・ストロールと共に午後のテストに参加する見込みです。

今後の展開：

各チームは、午後のセッションでプログラムを継続する前に、午前中の走行データを分析します。実走行距離と信頼性チェックは貴重ですが、真の競争力の全体像は、最初のレースでようやく見え始めるでしょう。