アンドレア・ステラ、ルイス・ハミルトンのマクラーレン・マイアミ改良に関する主張を否定

アンドレア・ステラは、ルイス・ハミルトンがマクラーレンのマイアミアップグレードパッケージが期待以上のパフォーマンスをもたらしたと主張したことに対し、結果はチームのデータが予測した範囲内だったと強く反論した。

ハミルトンが記者団に「マクラーレンのアップデートは期待以上だと聞いた」と語り、フェラーリの経験とは対照的だったが、ステラにとっては数字が別の物語を語っている。

なぜ重要か:

ハミルトンの発言は、マクラーレンが自らの予測を上回っているという印象を与え、競争期待を変える可能性がある。ステラが開発シミュレーションと実績が一致していると主張することで、マクラーレンの開発信頼性が強化され、ミッドフィールドでの競争において重要なシグナルとなる。

詳細:

• マクラーレンはマイアミで7つの新部品を導入し、フェラーリの11に次ぐ規模で、主に空力荷重と効率を高める全く新しいフロアを中心にした。
• その他の改良点として、フロント・リアコーナー、サイドポッド入口、エンジンカバー、エンドプレート形状を変更したリアウィングがある。
• 結果: アップグレードされたMCL40は土曜日のスプリントで1-2のフィニッシュを飾り、続くグランプリではランド・ノリスとオスカー・ピアストリがキミ・アンタネリに続き2位・3位に入り、2025年初のフェラーリのポディウム離脱を実現した。
• ノリスはシャルル・ルクレールを40秒以上リードし、ルクレールの20秒ペナルティで差はさらに広がった。
• ステラは「測定したデータは開発ツールで期待した通りで、ほぼ予測通りです」と説明した。
• 彼は、主な改善はダウンフォースによるもので、機械的グリップの向上もあり、車のバランス特性は大きく変わっていないと付け加えた。

今後の展開:

マクラーレンは現在、コンストラクターズチャンピオンシップで94ポイントで3位、シーズン序盤のリーダーであるメルセデスとの差は86ポイントだ。ステラは今後のレースでさらなるアップグレードを計画していると確認した。データの相関が続けば、フロントランナーとの差を縮め続ける可能性があるが、隠されたサプライズはないと断言した。

トーマス・マヘアによる追加報道