アルピーヌ、2025年の苦戦を糧にメルセデスPUで2026年巻き返し図る

アルピーヌの2025年シーズンは、早々に2026年のレギュレーションに焦点を移した結果、最下位でフィニッシュするなど、紙の上では失われた一年となりました。しかし、チームはこの過酷な苦戦が、より強力なオペレーショナルチームとしなやかで強い精神力を育んだと信じており、新しいメルセデス製パワーユニットと組み合わせることで、新時代における大きな飛躍を目指します。

なぜ重要か：

アルピーヌのような名門チームにとって、グリッドの後方に留まり続けることは持続不可能です。2026年のレギュレーション変更は、チームを立て直し、フロントでの戦いに復帰するための絶好の機会です。散々なシーズンから得た貴重なオペレーションの経験を、オントラックでのパフォーマンスに変換できるかどうかが、チームの未来を左右し、ドライバーとスタッフの忍耐を正当化することになるでしょう。

詳細：

• 2025年の戦略： アルピーヌはA525マシンの開発を早期に中止する意識的な決断を下し、不振という結果を受け入れる代わりに、2026年プロジェクトでの先行を優先しました。
• ガスリーの成長： ピエール・ガスリーは事実上のチームリーダーへと成長し、誰のせいにもしない正直な文化を育みました。彼は、シーズンの苦難がチームをより客観的にさせ、ファクトリーワークからトラックセッティングまで、あらゆるプロセスの改善を迫ったと語っています。
• オペレーションの深掘り： 絶対的なスピードの欠如は、エンストーンのチームにマシンの限界を探求することを強いました。チームは、競争力のないパッケージから最大限のパフォーマンスを引き出すため、マッピング、セッティング、デブリーフ手順の最適化において「極限」レベルまで踏み込みました。
• チームのレジリエンス： チームメイトのフランコ・コラパイントは、困難な時期にもチームが諦めなかった姿勢は印象的だったと述べ、この集団としての特性が、マシンに競争力が生まれた時に結果をもたらすと信じています。

次なる展開：

2026年シーズンは、アルピーヌの新哲学にとっての究極のテストとなります。チームは、磨き上げられたオペレーションの強みと強力なメルセデスカスタマーエンジンの組み合わせにより、ミッドフィールドの戦い、そしてそれ以上の場所への返り咲きを目指しています。ガスリーのような意欲的なドライバーにとって、ポディウムを争えないのであればそれは失望に終わるでしょう。彼はただひたすらにグリッドの前方への復帰に集中しています。