アロンソ、シンガポールFP1でトップ / アルボンはリアブレーキ火災で早退

シンガポールFP1：アロンソがトップタイム、アルボンはブレーキ火災で走行中断

フェルナンド・アロンソがシンガポールGPのフリープラクティス1（FP1）で、2年以上ぶりにトップタイムを記録し、驚きの首位に立ちました。しかし、アレックス・アルボンのウィリアムズではリアブレーキから激しい火災が発生し、同ドライバーはセッションを早期に切り上げざるを得なくなりました。

なぜこれが重要か：

• アロンソのFP1トップ奪還： アストンマーティンの潜在能力とアロンソの衰えぬスキルを浮き彫りにしました。コンディションは例外的でしたが、彼の競争力あるペースを垣間見ることができました。
• アルボンのブレーキ火災： ウィリアムズにとって懸念される後退です。コンストラクターズポイント争いの最中、週末のパフォーマンスに影響を及ぼす可能性のある信頼性の問題を示唆しています。

詳細：

• アロンソのP1： アストンマーティンを駆るアロンソは、ソフトタイヤで1分31秒116を記録し、フェラーリのシャルル・ルクレールに0.150秒差をつけました。
• アルボンのインシデント： セッション開始わずか6分後、アレックス・アルボンのウィリアムズはリアブレーキで火災に見舞われました。チームはこれを「ハードウェアの問題」と説明。ピットに戻ると車体は煙に包まれ、刺激臭のためマシンを押し戻す事態となり、セッションは早期終了となりました。
• セッションコンディション： FP1は午後に開催され、予選と決勝は夜間に行われます。このため、FP1は主にデータ収集の場となり、重要な競技セッションとは条件が大きく異なりました。
• タイヤ戦略： セッション序盤はハードおよびミディアムタイヤが使用されました。トラックにラバーが乗るにつれてラップタイムは向上。残り20分余りでソフトタイヤが投入され、最速ラップが記録されました。
• 上位勢： アロンソ、ルクレール、マックス・フェルスタッペンに続き、ルイス・ハミルトン、オスカー・ピアストリ、ランド・ノリス、そしてレーシング・ブルズのイサク・ハジャール（8位）がソフトタイヤでトップ8を占めました。カルロス・サインツはミディアムタイヤで8番手でした。
• その他： オスカー・ピアストリは無線でルイス・ハミルトンが遅いことにユーモアを交えて苦言を呈し、「メルセデスがいつかバックミラーを発明してくれるといいのだが」とコメントしました。

全体像：

シンガポールでのこのFP1は、ストリートサーキットレースの多様性とチームが直面する課題を示しました。アロンソのペースはアストンマーティンにとって士気を高めるものですが、アルボンのインシデントはハードウェアにかかる技術的な要求を改めて突きつけました。ウィリアムズにとって、アルボンが週末を通じて走行できるよう、ブレーキ問題の原因究明と解決が最優先事項となります。

今後の展望：

• 各チームは、予選や決勝により近いコンディションとなるFP2およびFP3に向けて、このFP1で得られたデータを綿密に分析します。
• ウィリアムズは、アルボンのブレーキ火災の根本原因を特定し、セッションへのさらなる影響を防ぐため、次セッションまでに問題を解決すべく集中的に作業を進めます。
• FP2では、アロンソのペースがより代表的なコンディションでも続くのか、それともいつものトップチームがその支配力を発揮するのか、注目が集まります。