アロンソ、ホンダ製パワーユニットの性能調査を要求

フェルナンド・アロンソ選手が、シンガポールGPでのもどかしい結果を受け、ホンダ製パワーユニット（PU）の緊急調査を求めています。アストンマーティンのアロンソ選手は、出力の不安定さとパフォーマンス不足により、中団グループとの戦いにおいて著しく不利な状況にあったと報告しました。

Why it matters:

2026年の新レギュレーション導入を控え、信頼性とドライブアビリティ（操縦性）の確保は至上命題です。低速テクニカルコースのメキシコシティや、超高速域が求められるラスベガスを含む過酷な「トリプルヘッダー」を目前に控え、PUの効率性問題を放置すれば、チームの競争力とランキングに深刻な影響を及ぼしかねません。

The details:

• パフォーマンスの乖離: アロンソ選手は深刻なターボラグと操縦性の悪化を指摘。特にストレートでのタイムロスが激しく、オーバーテイクは「不可能なタスク」であったと述べています。
• エネルギー展開の不備: エネルギーのデプロイメントが不安定で、特にバーチャルセーフティカー（VSC）導入後に顕著でした。必要なストレートではなく、不要なセクションで出力が展開される現象が発生しました。
• 技術的な不一致: レース前にターボを交換しましたが、アロンソ選手は今回の問題がハードウェアの故障ではなく、「展開ロジック」に起因するものだと分析。ターボの状態について見解が分かれていたホンダ側とは温度差がある形となりました。
• コース固有の現象: この問題はマリーナベイ特有のものである可能性が高く、バクーやセパンでは同様の症状は見られなかったため、根本原因の特定が急がれます。

What's next:

アストンマーティンとホンダは、米国GPまでにテクニカル・デブリーフィングを行い、これらの異常を診断する必要があります。低速コーナーの脱出加速が鍵となるメキシコGPまで改善されない場合、アロンソ選手は再び厳しい戦いを強いられることになります。