2025 F1 イギリスGP ドライバーレーティング

2025年F1イギリスGPのレーシングニュース365ドライバーズレーティングを発表！あなたの評価は？

シルバー येथील Silverstone で行われた、雨の影響を受けた混沌としたイギリスGPは、地元優勝、物議を醸すペナルティ、そしてF1史上最長の表彰台の干ばつの終焉という結果に終わりました。

ノーザンプトンシャーでは、「ヘビとハシゴ」ゲームよりもアップダウンが多かったですが、レーシングニュース365 は各ドライバーとそのパフォーマンスをどのように評価したのでしょうか？

例年通り、20人の全ドライバーのパフォーマンスを評価しました。

トップ5

• オスカー・ピアストリ - 8.5: チームメイトに優勝を譲るペナルティを受けたことを考えると、この評価は異例かもしれませんが、ピアストリは重要な局面でマクラーレンの2人のうちより優れたドライバーでした。彼は予選で0.015秒差で先行し、フェルスタッペンを抑え、ミスを誘うことができました。ランド・ノリスが遅れを取る中、クリーンに引き離しましたが、インシデントについてはもっと注意すべきでした。これにより、接戦のタイトル争いで14ポイントの差が生じました。
• ランド・ノリス - 8: 金曜日は間違いなく2人のマクラーレンドライバーのうち良かった方でしたが、予選の重要な局面で失速し、Q3で初めてピアストリに先行されました。チームメイトにもフェルスタッペンにもついていくことができず、ピアストリのペナルティのおかげで優勝しましたが、来るべき機会は掴むものです。F1キャリアで初の連勝を飾りました。
• ニコ・ヒュルケンベルグ - 8: やっと。重荷が下ろされ、ヒュルケンベルグはついに表彰台を獲得しました。これらの危険な状況で経験をフルに活かした専門的なドライブで、ランス・ストロールを両者ともパスした後、ルイス・ハミルトンを十分に抑えることができました。予選でチームメイトに遅れを取ったため、これ以上の評価はできません。チームメイトは難しい週末を過ごしました。
• マックス・フェルスタッペン - 8: 驚異的なポールラップは、シルバーストーンで最も優れたラップの1つでしたが、トリミングされたリアウイングを使用していたため、幻想でした。雨がなければ成功したであろう大きな賭けでしたが、ストウでのスピンで10位に転落するまで、なんとかまっすぐに走らせることができたのは良かったです。「アンパウドラブル」なマシンにもかかわらず、5位でフィニッシュするために奮闘しました。彼のシーズンを要約しています。
• ピエール・ガスリー - 7.5: ガスリーはアルピーヌをなんとかグリッドのトップ10にねじ込み、終盤マックス・フェルスタッペンにパスされるまで6位の良いレースをしました。そうでなければ5位だったでしょう。フェルスタッペンやハミルトンといったドライバーと互角に戦い、素晴らしい仕事をしたのですが、もう少しリスクを取れば、表彰台の可能性はあったのでしょうか？

下位5名

• オリバー・ベアマン - 4.5: ベアマンの評価は、週末のハイライトとローライトを考えると非常に困難でした。FP3でのインシデントは不注意であり、スチュワードはピットエントリーへの接近速度について正当に彼を罰しました。しかし、10グリッド降格を知っていたにもかかわらず、予選で苦戦しているマシンでハースをトップ10内に予選通過させました。その後、角田にぶつけられ、チームメイトに接触するという最悪のミスを犯しましたが、それでもジョージ・ラッセルからわずか1.4秒差でフィニッシュし、ありそうもないポイントを獲得しました。散らかっていましたが、時には速かったです。
• シャルル・ルクレール - 4: ハミルトンに再び予選で遅れを取りましたが、僅差でした。しかし、チーム代表のフレデリック・ルクレールが言ったように、フォーメーションラップでのピットイン後にレースは終わりました。14位でミスが多く、散々なレースを走り、ラップリーダーの最後尾となりました。
• ガブリエル・ボルトレット - 4: ヒュルケンベルグを予選で上回ったため、その点ではいくらかの crédito を獲得しましたが、全体的にはF2チャンピオンにとっては散々な週末でした。FP3でのクラッシュは風の影響だと感じていましたが、他の誰も同じことはしていませんでした。スリックタイヤへの交換時にトラックが準備できていなかった難しいコンディションでのクラッシュは、非常に簡単に起こりうるものでした。
• 角田裕毅 - 3.5: 周回遅れになった唯一のドライバーである角田は、レース後、意気消沈した様子でした。公平に言えば、彼は別のQ1敗退を避けることができ、ベアマンのペナルティの後、11番グリッドを獲得しましたが、レースでは後退しました。ベアマンに接触したことでペナルティを受け、ブレイク前にF1から離れたいドライバーのように見えました。
• フランコ・コラピント - 3: 金曜日のアルピーヌの苦戦を考えると、彼とガスリーがQ1脱出に苦労したことは驚くことではなかったかもしれませんが、ガスリーは脱出してトップ10内にマシンをねじ込んだのに対し、コラピントは最終セクターのカーブに乗り上げ、フロリアン・ブリオトーの悪い評判をさらに高めました。ブリオトーが頭を抱える姿は、すべてを物語っています。ギアボックストラブルによるペナルティはなく、DNS（Did Not Start）を記録しました。