文書19 - レースディレクターイベントノート V2

通知・手続き技術検査

レースディレクターイベントノート V2

この文書は、2025年アブダビグランプリの一般的な指示とイベント固有の手順を概説しており、変更点は青色で強調されています。

一般的な指示

  1. 予選セッションおよび偵察ラップ中のラップ走行
    • ドライバーは、インラップ、アウトラップ、偵察ラップ中に、セーフティカーライン間でFIAが設定した最大時間以下の速度を維持しなければなりません。
    • チームとドライバーは、第2練習走行後に最大時間について通知されます。
    • 最大時間を超過した場合、不必要に遅く走行していると見なされる可能性があり、インシデントは通常、予選セッションまたはレース後に調査されます。
  2. パルクフェルメ
    • パルクフェルメカメラは、イベント中常に覆いを外して稼働している必要があります。
  3. レース中のラップ周回
    • 国際スポーツ規定（ISC）に従い、遅いドライバーは、より速い車が追い越せる最初の機会に道を譲らなければなりません。
    • F1マーシャリングシステムは、より速い車が接近していることを示す事前警告（3.0秒以内）と青色ライトパネル（1.2秒以内）を提供します。
  4. 競技規則第55.15条
    • セーフティカーのライトが消灯した後、ドライバーは一貫したペースで走行し、不規則な加速、ブレーキング、または他のドライバーを危険にさらしたり再スタートを妨げたりする可能性のある操作を避ける必要があります。

技術および安全手順

  1. カバーオフ後のERS安全チェック
    • チームは、パルクフェルメ条件下でカバーが外された後、毎朝、ERSの安全状態を確認するためにアンビリカルケーブルを接続し、テレメトリーデータロギングを開始しなければなりません。
  2. ピットレーンの安全
    • ピットレーンおよびトラックの規律は、すべてのセッションで一貫しています。
    • チーム職員は、車両作業のためにのみピットレーンに入ることができ、作業が完了したら直ちに退去しなければなりません。
    • セッション終了信号後、

最新文書