文書89 - 裁定：カー18（ランス・ストロール）

イベント： 2026年 カナダグランプリ
日付： 2026年5月24日
時間： 13:01
送信元： スチュワード
送信先： アストンマーティン・アラムコF1チーム チームマネージャー

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詳細情報

• ドライバー： #18 - ランス・ストロール
• エントラント： アストンマーティン・アラムコF1チーム
• 発生時刻： 11:34
• セッション： レース（決勝）

事実関係

以下のパワーユニット（PU）エレメントが使用されました：

• 4基目のエナジーストア (ES)
• 4基目のコントロールエレクトロニクス (PU-CE)

注記： すべてのパワーユニットエレメントは、パルクフェルメ期間中にFIA技術代表の承認を得ることなく交換されました。

規則違反

FIA F1規則の第B8.2.2条（第B8.2.3条と併読）および第B3.5.3条への違反。

裁定

決勝レースをピットロードからスタートすること。

理由

4基目のエナジーストアおよびコントロールエレクトロニクスの使用は通常グリッド降格ペナルティとなりますが、技術代表の承認を得ていなかったため、FIA F1規則第B3.5.3条に従い、ピットレーンからのスタートが義務付けられます。

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スチュワード・パネル

• Garry Connelly
• Tanja Geilhausen
• Pedro Lamy
• Marcel Demers