Simply, Weekly Racing - 7月第1週
オーストリア、マクラーレンの支配。シルバーストーン、ホームアドバンテージ。そして、フェルスタッペン。
今週のポイント
マクラーレンがオーストリアを席巻した。 レッドブル・リンクでのノリスとピアストリのワンツーフィニッシュ。2001年以来24年ぶりのオーストリアでの勝利だ。
フェルスタッペンは1周目で姿を消した。 母国グランプリでのDNF。アントネッリとの衝突がすべてを台無しにした。
メルセデスの移籍の噂がパドックを揺るがしている。 フェルスタッペンの移籍の可能性に注目が集まっている。ラッセルでさえ、「複数の候補者との話し合いが進行中だ」と認めた。
アウディは本格的に動き出している。 英国にテクニカルセンターを開設。2026年の参入を前に、人材を積極的に探している。
キャデラックは月を夢見る。 NASAのアポロ計画から借りた「ムーンショット」哲学。野心的な目標だ。
「F1：ザ・ムービー」の続編が議論されている。 興行収入の成功を受けて、自然な次のステップだ。
2025年オーストリアグランプリ：レースレポート
ノリスは完全に支配した。 ポールポジションからチェッカーフラッグまで、完璧なレースコントロールだった。ピアストリとのマクラーレン内部の戦いは激しかったが、ノリスは最終的にリードを維持した。
マクラーレンのワンツーフィニッシュは偶然ではなかった。マシンのパフォーマンスは本当に異次元で、両ドライバーはミスなくフィニッシュした。ピアストリが一時的にリードを奪った心臓が止まるような瞬間もあったが、それさえもマクラーレンにとっては嬉しい悩みだった。
レッドブルの悪夢のようなホームレース。 フェルスタッペンのキミ・アントネッリとの1周目の衝突によりDNF。角田は最下位でフィニッシュした。レッドブル・リンクでこんなことが起こると誰が予想できただろうか？ ホームファンにとって最悪の結果だった。
フェラーリは静かに息を吹き返した。 新しいパーツが機能したのか、ルクレールは3位表彰台を獲得した。今や彼らの予選ペースはレースペースと並んでまともなものになっている。ハミルトンも4位で堅実な走りを見せた。
最終結果：
- 1位：ランド・ノリス（マクラーレン）
- 2位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
- 3位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
- 4位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
- 6位：リアム・ローソン（レーシング・ブルズ）
ローソンはサプライズだった。 堅実な6位は、レッドブルファミリーのドライバーの中で最も印象的なパフォーマンスだった。彼は一人でチームの面目を保った。
メルセデスは苦戦した。トト・ヴォルフが言うように、「レッドブル・リンクの荒れた路面」は彼らのマシンに合わなかった。コースの特性がこれほど明確なパフォーマンスの違いを明らかにするのは興味深い。
パドックニュース
アウディはイギリスに拠点を置いた。 7月1日にオックスフォードシャー州ビスターに新しいテクニカルセンターを開設した。これは2026年のF1参入に向けた真剣な動きだ。イギリスの「モータースポーツバレー」から才能を引き抜く戦略はかなり明白だ。
キャデラックの「ムーンショット」チームビルディングアプローチは興味深い。 ニール・アームストロングの月面着陸プロジェクトに触発されたものらしい。従来のF1チーム構造とは異なり、水平的で目標志向の文化的なアプローチだ。この哲学はF1で実際に機能し、変化を推進するのだろうか？
フェラーリは新たな挑戦に乗り出した。 彼らは「ハイパーセイル」プロジェクトを発表した。レーシングの伝統と技術革新を組み合わせたセーリングスポーツのベンチャーだ。F1とは全く異なるが、非常にフェラーリらしい。
ポール・アロンがイギリスGPのFP1でチャンスを得る。 エストニア人ドライバーは、ザウバーとアルピーヌの合意の一環として、最初の練習セッションに参加する。彼はヒュルケンベルグのマシンに乗る。これらの機会は若いドライバーにとって貴重だ。
ヴァスール解任の噂が再び浮上している。 新しい噂では、夏休み後に解任されるという。しかし、ハミルトンらの支持もあり、簡単ではないだろう。フェラーリの複雑な内部政治が露呈している。
ボッタスの移籍憶測が続いている。 アルピーヌへの移籍の可能性が議論されており、今シーズン中にも実現するかもしれない。彼は2026年のキャデラックのシートの有力候補としても挙げられている。これは彼がまだ戦う気があることを示す方法なのだろうか？
フェルスタッペンとメルセデスの移籍騒動が過熱している。 イタリアのメディアは「差し迫っており、取締役会の承認を待つだけだ」と報じている。ジョージ・ラッセルでさえ、メルセデスが「最高のドライバー」を探しており、「フェルスタッペンなどのドライバーとの話し合いが進行中だ」と認めた。
正直なところ、フェルスタッペンがレッドブルを去る理由はたくさんあるが、その可能性はまだそれほど高くないように見える。今シーズンのレッドブルの競争力低下は明らかであり、メルセデスは再び上昇しているが、実際の移籍は全く別の問題だ。
グリッドを超えて
「F1：ザ・ムービー」の続編が議論されている。 ブラッド・ピット主演のこの映画は、6月25日の国際公開後、興行収入で成功を収めた。北米で5700万ドル、全世界で1億4630万ドルをオープニング週末に記録した。続編は自然な次のステップだ。
F1はデジタルイノベーションを受け入れている。 公式モバイルアプリとウェブサイトを再ローンチし、ユーザーエクスペリエンスの向上に焦点を当てた。パーソナライズされたコンテンツへのアクセスが鍵だ。ファンとのコミュニケーション方法も進化している。
2025年イギリスグランプリプレビュー
シルバーストーンが待っている。 7月4日から6日。1950年に最初のF1世界選手権が開催された「発祥の地」。75周年を迎える今年は、多くの記念イベントが予定されており、その意義はさらに大きい。
シルバーストーンは「中程度のダウンフォースサーキット」だ。マゴッツやベケッツのような高速コーナーに加え、ハンガーストレートがある。スピードを感じられるコースだ。
レッドブルとフェルスタッペンにとってチャンスだ。 オーストリアでの失望の後、コースの特性は彼らのマシンにより適しているはずだ。「はるかに良い週末」になる可能性が高い。
メルセデスとマクラーレンは好調に見える。 コースの特性を考えると、両チームとも好調なパフォーマンスを示すと予想される。「素晴らしいレース」の条件が整っている。
フェラーリは苦戦するかもしれない。 現在の車のバランスの問題は、シルバーストーンで問題となる可能性がある。しかし、ハミルトンは地元ファンを前に「かなり良い結果」を出すと予想されている。これはイギリス人ドライバーにとって誇りの問題だ。
イギリス人ドライバーの祭典になるかもしれない。 ラッセル、ノリス、ハミルトンは皆、強力なチャンピオンシップ候補だ。昨年のシルバーストーン予選での「イギリス人ドライバーの1-2-3フィニッシュ」が繰り返されるだろうか？ 地元ファンは高い期待を抱いている。
アップグレードの戦いは激しい。 アストンマーティン、マクラーレン、レーシングブルズ、ハース、フェラーリなど、多くのチームが新しいアップグレードを用意している。シルバーストーンは、そのようなアップグレードをテストするのに良いコースとして知られている。競争順位に大きな変化が見られるかもしれない。
天候はワイルドカードだ。 「高温、晴天、そして雨の可能性」が予測されている。シルバーストーンの予測不可能な天候は、予測不可能なレースを生み出す。チームの戦略能力はさらに重要になるだろう。
数字が語るもの
- 24年: マクラーレンがオーストリアでの勝利を待った期間（2001年以来）
- 1億4630万ドル: 「F1：ザ・ムービー」の興行収入、74カ国で1位 - 公開週末の収益
- 75年: F1世界選手権（1950年開始）
_シルバーストーンでどんな物語が繰り広げられるだろうか？