2025年イギリスGP：雨のドラマとヒュルケンベルグの奇跡

シルバーストーンはまたやってくれた。

イギリス特有の気まぐれな天候が、今シーズン最もドラマチックで面白いレースを届けてくれた。ノリスの母国優勝、ピアストリの物議を醸すペナルティ、そしてヒュルケンベルグの奇跡的な初表彰台。そのすべてが2時間の純粋なカオスの中で繰り広げられた。

168,000人のファンがシルバーストーンに詰めかけ、まさにお祭りの様相を呈した。ノリス専用の「ランドスタンド」は、イギリスの観客がどれほどこの勝利を望んでいたかを示していた。そして、彼らのヒーローは期待を裏切らなかった。

ノリスの夢が現実になった瞬間

ノリスにとって、これはただの1勝ではなかった。 レース前、彼はこれまでの全勝利と引き換えに母国での1勝が欲しいと語っていた。それほどまでに、この勝利は彼にとって大きな意味を持っていた。

「美しい。ホームで勝てた。これは夢だ」と彼は表彰台で目を閉じて言った。カーティングをしながらF1を夢見ていた少年が、ついに母国の観衆の前で頂点に立ったのだ。

しかし、正直に言えば、この勝利には運も味方したし、ピットストップでの不運もあった。チームメイトのピアストリの10秒ペナルティがなければ、結果は違っていたかもしれない。だが、そんなことはどうでもいい。母国初優勝は母国初優勝だ。

実を言うと、序盤のノリスはもどかしかった。フェルスタッペンをオーバーテイクしたものの、11周目に左フロントタイヤの交換が遅れ、再びポジションを失った。しかし、雨が降り、事態が混沌とし始めると、ノリスはチャンスを見出した。そして彼はそれを無駄にしなかった。

ピアストリの物議を醸すペナルティ

最も物議を醸した瞬間は、ピアストリの10秒ペナルティだった。 セーフティカーリスタート中の21周目、彼はハードにブレーキングし、後ろのフェルスタッペンに回避行動を取らせた。それだけだ。ライブで見ていた限り、かなり恐ろしい光景だった。

FIAのスチュワードは、ピアストリが「不安定なブレーキング」で規則に違反したと判断し、時速218kmから52kmに減速した。彼は10秒のペナルティとスーパーライセンスに2点のペナルティポイントを受けた。

問題は？ 被害者であるフェルスタッペン自身でさえ、ピアストリを擁護し、ペナルティは「厳しすぎる」と述べたことだ。 ピアストリは苦々しく言った。「セーフティカーの後ろではもうブレーキをかけられないようだ」。彼は明らかに言いたいことがもっとあったが、口をつぐんだ。

マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは、テレメトリーデータはテレビで見たほど悪くはなかったと述べたが、チームは控訴しないことを選択した。彼らはただそれを受け入れた。賢明な判断だったのか？ この件に関しては中立を保つことにする。

ヒュルケンベルグの奇跡：239回目の正直

しかし、この日の真の主役は全く別の人物だった。 ニコ・ヒュルケンベルグだ。

グリッド19番手からスタートしたヒュルケンベルグは3位に浮上した。F1で239戦目にして初の表彰台だ。これ以上ドラマチックな話は書けないだろう。

「かなり非現実的だ」と彼は言った。そして本当にそうだった。239戦。F1で12年近く、一度も表彰台に上がれなかった。

ザウバーの戦略は完璧だった。インターミディエイトタイヤへの交換タイミング、そしてスリックへの交換タイミングも完璧だった。そしてヒュルケンベルグはハミルトンの終盤の猛追を抑え、3位を確保した。ザウバーは今、本当に噛み合っていることを証明した。

キック・ザウバーにとっても13年ぶりの表彰台だった。チーム全体が歓喜に沸いた。パドック全体が拍手を送った。イギリスの観客でさえ、このドイツ人ドライバーにスタンディングオベーションを送った。

この表彰台により、ザウバーはコンストラクターズチャンピオンシップで6位に浮上した。数百万ドルの賞金がかかっている。ヒュルケンベルグの15ポイントは、チームの未来を変えた。

フェルスタッペンの失敗した賭け

レッドブルは今週末、完全に判断を誤った。 ドライレースを期待して低ダウンフォースのセットアップを持ち込んだ。予選ではポールポジションを獲得したが、雨が降るとすべてが崩壊した。

フェルスタッペンはグリップに苦しんだ。8周目にピアストリにリードを奪われ、セーフティカーリスタート中にはスピン。10位まで後退し、5位までしか挽回できなかった。

「我々はマクラーレンの敵ではなかった」とフェルスタッペンは正直に認めた。チャンピオンシップの差は現在69ポイント。マクラーレンがワンツーフィニッシュを続ければ、フェルスタッペンの4連覇はますます困難に見える。

フェラーリの失望の一日

フェラーリはウェットコンディションでは依然として弱かった。 ルクレールは悪夢のような一日を過ごし、スリックへの交換が早すぎてスピンし、14位に転落した。

ハミルトンは4位を確保したが、SF-25については辛辣だった。「このコンディションで運転した中で最も難しいマシンだ」と彼は言った。「このマシンの一部のパーツは、来年のマシンに引き継ぐべきではない」。

フェラーリの問題は深刻化している。ドライではまずまずだが、ウェットでは絶望的だ。戦略チームは疑問視されており、マシンには根本的な設計上の問題があるようだ。

他チームの明暗

メルセデス：分かれた運命

メルセデスはもどかしかった。 ジョージ・ラッセルはスリックに賭けてグラベルに滑り込んだ。彼は10位で1ポイントを獲得したが、もっと良い結果も可能だった。

キミ・アントネッリは不運だった。視界の悪い中で追突されリタイア。ルーキーにとっては厳しいF1の洗礼となった。

中団のコントラスト

アルピーヌは笑顔だった。 ピエール・ガスリーは6位でフィニッシュし、貴重なポイントを獲得した。フランコ・コラピントのリタイアは残念だった。

アストンマーティンは堅実だった。 ストロール7位、アロンソ9位のダブル入賞。アロンソの安定感は特に印象的だった。

ウィリアムズは満足していた。 アレックス・アルボンは8位でフィニッシュし、コンストラクターズチャンピオンシップ5位の座を固めた。

ハースは苦戦した。 チームメイト同士が衝突することさえあった。

ルーキーたちの試練

この日はルーキーたちにとって残酷な日だった。 5人のドライバーがリタイアし、そのうち4人がルーキーだった。アイザック・ハジャル、リアム・ローソン、ガブリエル・ボルトレト、キミ・アントネッリ。誰も完走できなかった。

完走した唯一のルーキーはハースのオリー・ベアマンだったが、彼でさえペナルティを受けて11位に終わった。シルバーストーンのウェットトラックは、新人たちにはあまりにも過酷だった。

数字で見るレース

最終結果

チャンピオンシップ順位

ドライバーズチャンピオンシップ

• 1位：ピアストリ 234ポイント
• 2位：ノリス 226ポイント (-8)
• 3位：フェルスタッペン 165ポイント (-69)

コンストラクターズチャンピオンシップ

• 1位：マクラーレン 460ポイント
• 2位：フェラーリ 222ポイント (-238)
• 3位：メルセデス 210ポイント (-250)

次の章はベルギーで

今やすべてはマクラーレンの内部バトルにかかっている。 ノリスの2連勝でその差はわずか8ポイントに縮まった。勢いはノリスに移った。ピアストリのペナルティはさておき、レース中盤のタイヤマネジメントはノリスほど完璧ではなかった。彼はまだ8ポイントリードしているが、雰囲気は変わった。

次はベルギーのスパ・サーキットだ。 長いストレートと高速コーナー。レッドブルは再びセットアップのジレンマに直面するかもしれない。フェラーリはウェットトラックでのトラウマをさらに受けるかもしれない。

スパでは雨がよく降る。ハミルトンが「来年のマシンに引き継ぐべきではない」と言った要素が、再び牙をむくかもしれない。

スパはさらなるドラマを約束している。ノリスはこの勢いを維持できるだろうか？