Verstappen Respinge la Critica di Hamilton sui 'Doppi Standard' per la Penalità

Lewis Hamilton è rimasto frustrato dopo aver ricevuto una penalità di 10 secondi nel Gran Premio del Messico per essere uscito dalla pista e aver guadagnato un vantaggio nella sua battaglia con Max Verstappen. Hamilton ha definito la penalità un esempio di "doppi standard" da parte degli steward della FIA, ma Verstappen è fermamente in disaccordo, affermando: "È uguale per tutti".

Perché è importante:

La disputa evidenzia le continue tensioni riguardo ai limiti della pista e alla coerenza della gestione da parte degli steward in Formula 1. I commenti di Hamilton riflettono una frustrazione comune tra i piloti riguardo alle percepite incongruenze nelle decisioni sulle penalità, mentre la posizione di Verstappen sottolinea la necessità di un regolamento applicato universalmente. Tali disaccordi possono influire sul morale dei piloti e sulla percezione pubblica di correttezza sportiva all'interno dello sport, specialmente quando coinvolgono due delle figure più prominenti della F1.

I dettagli:

• Caos al Giro 1 e Incidenti Iniziali: La gara è iniziata con un caos al primo giro che ha coinvolto Lando Norris, Charles Leclerc, Hamilton e Verstappen. Sia Leclerc che Verstappen hanno utilizzato la via di fuga alla Curva 1 senza penalità immediata, un punto che Hamilton ha sollevato in seguito.
• Manovra di Verstappen: Al sesto giro, Verstappen è entrato all'interno di Hamilton alla Curva 1. Mentre procedevano fianco a fianco nella seconda parte della chicane, Verstappen è finito sull'erba ma è rientrato in pista davanti ad Hamilton.
• Incidente della Penalità di Hamilton: Più tardi, nello stesso giro, Hamilton ha tentato di superare Verstappen all'esterno alla Curva 4. Ha bloccato la ruota anteriore destra, ha tagliato l'erba ed è rientrato in pista davanti a Verstappen. Gli steward hanno successivamente giudicato questo come un "vantaggio duraturo" e hanno inflitto una penalità di 10 secondi.
• Impatto della Penalità: La penalità ha fatto scivolare Hamilton dal terzo all'ottavo posto alla bandiera a scacchi, influenzando significativamente il risultato della sua gara.
• Frustrazione di Hamilton: Parlando a DAZN, Hamilton ha espresso la sua frustrazione, notando di essere rimasto in pista alle Curve 1, 2 e 3 in precedenza, e ha chiesto perché Verstappen non fosse stato penalizzato per aver tagliato la Curva 3. Si è sentito "tradito dall'organo di governo" a causa di quelli che percepiva come "doppi standard".
• Controproposta di Verstappen: Interrogato sull'incidente, Verstappen ha respinto l'affermazione di "doppi standard". Ha dichiarato: "Questa è la gara. È quello che possiamo fare entro i regolamenti. È quello che gli steward ci permettono di fare. È successo anche a me, quindi perché non dovrei poter fare lo stesso? È uguale per tutti."

Il quadro generale:

Questo incidente è sintomatico di un dibattito più ampio in F1 sull'applicazione delle regole sui limiti della pista e sulla coerenza delle decisioni degli steward. I piloti spesso sentono che le penalità non vengono applicate uniformemente tra diversi incidenti o persino diversi piloti, portando a frustrazione e accuse di trattamento ingiusto. La natura ad alto rischio della F1, dove ogni punto è importante, non fa che amplificare queste tensioni. Per Hamilton, questa penalità ha ulteriormente influenzato la sua posizione nel Campionato Piloti, dove si trova sesto, 64 punti dietro Charles Leclerc, mentre Verstappen continua a recuperare terreno verso le prime posizioni, ora solo 36 punti di distacco.

Cosa succede dopo:

Il dibattito sulla coerenza degli steward continuerà probabilmente per tutta la stagione e nelle gare future. La FIA potrebbe affrontare rinnovate pressioni per chiarire le linee guida o garantire un'applicazione delle penalità più trasparente e coerente. I piloti continueranno a spingere i limiti, e gli steward dovranno affrontare la sfida di prendere decisioni in tempo real che siano percepite come giuste e coerenti da tutti i concorrenti.