McLaren recupera ritmo a Barcellona, ma resta in scia alla Mercedes

Oscar Piastri e Lando Norris si sono ritrovati a rincorrere il colosso Mercedes dopo una qualificazione complicata a Barcellona. Sebbene la McLaren abbia mostrato un netto miglioramento rispetto al disastro di Monaco, resta ancora un distacco significativo da George Russell, che ha conquistato la pole position davanti al compagno Lewis Hamilton e a Kimi Antonelli.

Perché è importante

Il distacco tra le prime quattro squadre si è assottigliato, ma la Mercedes detiene attualmente un vantaggio netto in termini di velocità pura. Per la McLaren, l'obiettivo si è spostato dalla velocità in qualifica all'esecuzione della gara, poiché il regolamento 2026 rende la gestione degli pneumatici una variabile critica per il risultato finale.

I dettagli

• Il calo di Piastri nell'ultimo settore: Oscar Piastri si è detto confuso per una perdita improvvisa di tempo nell'ultimo settore della Q3, che lo ha relegato al P7 nonostante un ritmo che avrebbe potuto garantirgli una posizione più alta.
• Il gap di prestazioni: Lando Norris, qualificato P4, è stato schietto sulle prospettive, notando che la squadra è circa 0,35 secondi dietro la pole. Ha definito "delirante" l'idea di poter ambire alla prima fila, sottolineando una carenza di grip posteriore.
• Sfortuna nel timing: Il Team Principal Andrea Stella ha evidenziato che Norris era quasi al traguardo quando è scattata la bandiera rossa per l'incidente di Charles Leclerc, fatto che probabilmente gli è costato un possibile P3 in griglia.
• La sfida degli pneumatici: Stella ha ammesso che la squadra sta ancora ottimizzando il comportamento delle gomme della vettura 2026, precisando che, nonostante i grandi investimenti dell'anno scorso, l'auto è ancora un cantiere aperto per quanto riguarda la finestra di lavoro ottimale.

Cosa aspettarsi

Con un'alta degradazione prevista sul circuito di Barcelona-Catalunya, la McLaren punta su una strategia con più soste per compensare lo svantaggio in griglia. La gara sarà un test fondamentale per il ritmo gara e per la capacità di gestire gli esigenti pneumatici 2026 sull'intera distanza del Gran Premio.