Lewis Hamilton chiede il ritorno delle termocoperte per le gomme da bagnato estremo dopo un test 'doloroso' con Pirelli

Lewis Hamilton ha rivelato di aver chiesto personalmente a Pirelli di sperimentare le termocoperte sulle gomme da bagnato estremo durante un recente test al circuito Ferrari di Fiorano, definendo la due giorni "dolorosa" ma produttiva. Il sette volte campione del mondo ha spinto per il cambiamento dopo aver constatato che le attuali gomme da bagnato senza termocoperte sono pericolosamente scivolose, e i risultati lo hanno convinto che le coperte sono essenziali in condizioni di bagnato estremo.

Perché è importante:

Le prestazioni sul bagnato sono un problema ricorrente in F1, con i piloti che spesso si lamentano della scarsa aderenza delle gomme da bagnato estremo. Il divieto di Pirelli di usare termocoperte per le mescole da bagnato nel 2023, mirato a ridurre il consumo energetico e l'impatto ambientale, ha lasciato i piloti in difficoltà sotto la pioggia battente, costringendo a partire dietro la safety car o a esporre bandiera rossa. Il parere diretto di Hamilton da un test reale potrebbe accelerare una revisione.

I dettagli:

• Il test si è svolto ad aprile per due giorni sul circuito privato Ferrari di Fiorano, con 300 giri. Hamilton lo ha definito "doloroso" per l'enorme numero di giri.
• Hamilton ha chiesto espressamente a Pirelli di montare le termocoperte sulle gomme da bagnato estremo. Senza di esse, le gomme erano quasi impossibili da portare in temperatura nelle condizioni più scivolose.
• Ha anche rivelato che Pirelli aveva già modificato le termocoperte per le gomme intermedie dopo il suo suggerimento, definendo il passo "fantastico".
• Con le termocoperte sulle gomme da bagnato estremo, Hamilton ha detto che il miglioramento è stato "molto migliore", con maggiore aderenza e sicurezza.

Prossimi passi:

Pirelli ora probabilmente rivedrà la sua strategia per le gomme da bagnato in vista del 2026, con il feedback di Hamilton che aggiunge peso alle richieste di un'esenzione per le condizioni più estreme. FIA e team hanno a lungo dibattuto le implicazioni di sicurezza delle gomme da bagnato fredde, e un appello pubblico di un pilota del calibro di Hamilton potrebbe far salire la priorità del problema. Anche se nessuna modifica regolamentare è imminente, i dati di Fiorano potrebbero convincere Pirelli a riconsiderare il suo divieto per le gomme da bagnato estremo.