Verstappen in Pole ad Abu Dhabi Grazie alla Svolta Ingegneristica della Red Bull

Max Verstappen si è assicurato la pole position per il Gran Premio di Abu Dhabi, ma il fattore critico è stato il lavoro decisivo del team di ingegneri Red Bull dopo le FP2. Hanno trasformato una RB21 in difficoltà in un pacchetto dominante, una rimonta notevole che si è rivelata fondamentale.

Perché è importante:

La capacità della Red Bull di diagnosticare e correggere rapidamente i problemi della vettura sottolinea la loro abilità tecnica, anche dopo la partenza di Adrian Newey. Questa rapida risposta ingegneristica non solo ha garantito una pole position cruciale, ma ha anche dimostrato la metodologia di vittoria continuativa del team, consolidando il loro vantaggio competitivo in situazioni ad alta posta.

I dettagli:

• Le difficoltà del venerdì: Venerdì, Verstappen ha segnalato una significativa mancanza di grip e, cosa più critica, scarsa trazione. L'assetto iniziale a bassa deportanza scelto dalla Red Bull non stava offrendo le prestazioni desiderate.
• Il dilemma dell'assetto: Aumentare la deportanza per migliorare stabilità e trazione, specialmente nel tecnico ultimo settore, compromette solitamente la velocità in rettilineo. Trovare l'equilibrio ottimale a Yas Marina, con i suoi lunghi rettilinei, è stata una sfida complessa.
• Recupero nelle FP3: Già nelle FP3, Verstappen aveva ritrovato fiducia nella parte posteriore della vettura, sebbene un leggero sottosterzo persistesse.
• La strategia di Verstappen: Crucialmente, ha scelto di non aggiungere carico frontale extra prima delle qualifiche. Questa decisione mirava a preservare l'efficienza aerodinamica e le prestazioni in rettilineo della RB21, una scelta che alla fine ha dato i suoi frutti.
• Soluzione ingegneristica: La Red Bull ha raggiunto questo equilibrio attraverso una configurazione rivista dell'ala posteriore, caratterizzata da un angolo del flap più aggressivo, combinato con aggiustamenti meccanici.
• Rielaborazione della distribuzione del carico: Il team ha completamente rielaborato la distribuzione del carico della vettura durante le prove, determinando che un assetto leggermente orientato al posteriore avrebbe prodotto il pacchetto complessivo più forte.

Il quadro generale:

Le rapide rimonte prestazionali sono da tempo un marchio di fabbrica della Red Bull, una caratteristica storicamente associata ad Adrian Newey. Nonostante la sua partenza la scorsa stagione, la sua metodologia di base è chiaramente ancora viva all'interno del reparto tecnico, ora guidato da Pierre Waché e supportato in pista da Paul Monaghan e Gianpiero Lambiase. Questo episodio evidenzia come l'influenza di Newey, sebbene fisicamente assente, rimanga palpabile nella cultura ingegneristica di Milton Keynes.

Cosa succederà:

Questa pole position pone Verstappen nella posizione più forte per convertirla in una vittoria di gara, consolidando ulteriormente la stagione dominante della Red Bull. La capacità dimostrata dal team di adattarsi e ottimizzare la propria vettura sotto pressione sarà un fattore critico in vista della prossima stagione, suggerendo che rimarranno una forza formidabile anche con l'evoluzione dei regolamenti.