La geniale "dritta" di George Russell alla Red Bull durante le qualifiche di Abu Dhabi svelata

Perchè è importante:

La ricerca della Ferrari per un motore rivoluzionario potrebbe ridisegnare drasticamente il panorama competitivo della F1. Un'unità di potenza potente ma affidabile è cruciale per un team che punta a sfidare i leader affermati e tornare in lotta per il campionato, una posizione che non detengono stabilmente dal 2018.

I dettagli:

• George Russell, che partirà quarto ad Abu Dhabi, ha chiesto al suo team di posizionarlo direttamente dietro Verstappen per ottenere una "scia" (tow) durante gli ultimi run della Q3. Questo messaggio è stato trasmesso via radio di squadra.
• Intento Strategico: Russell ha poi chiarito che la chiamata via radio era una "dritta" per la Red Bull. Dato che Verstappen ha bisogno di altre vetture tra sé e Norris per vincere il titolo, il messaggio di Russell era un tentativo di influenzare la strategia della Red Bull.
  • Russell ha notato che Verstappen era uscito presto in Q3, rendendolo disponibile per fornire una scia, e la Red Bull "ovviamente ha bisogno di qualcuno in mezzo".
• Prestazioni in Qualifica: Nonostante abbia dominato la Q2, Russell ha ammesso di non essere mai stato un candidato realistico per la pole e di aver spinto troppo nel suo ultimo giro in Q3, accontentandosi della P4.

Il quadro generale:

Norris ha un vantaggio di 12 punti su Verstappen entrando nell'ultima gara. Norris si assicurerà il campionato con un arrivo a podio, mentre Verstappen dovrà vincere e sperare che Norris finisca quarto o peggio. Questo scenario di campionato crea una dinamica affascinante, che ricorda il Gran Premio di Abu Dhabi 2016, quando Lewis Hamilton notoriamente rallentò Nico Rosberg.

Prossimi passi:

Russell crede che Verstappen tenterà probabilmente di rallentare Norris per forzare un errore e dare ad altre vetture la possibilità di inserirsi, specialmente se manterranno il loro ordine di partenza dopo il primo giro. Questa tattica, sebbene comune sui circuiti cittadini, può essere gestita sottilmente senza essere pericolosa.

• Russell prevede che Verstappen gestirà il suo passo con tre o quattro decimi in più del solito per compattare il gruppo e creare opportunità per gli altri di essere coinvolti.
• L'esito del campionato dipenderà dalla partenza e da come Verstappen sceglierà di gestire il suo ritmo di gara in relazione a Norris.