Carlos Sainz Individua la Debolezza Williams che Potrebbe Diventare un Punto di Forza a Las Vegas

Carlos Sainz ha evidenziato un punto debole specifico della vettura Williams al Gran Premio del Brasile che, paradossalmente, gli dà speranza di una performance più forte a Las Vegas.

Dopo una gara difficile a Interlagos, dove è tornato senza punti a causa di una collisione precoce e di un circuito non adatto alla FW47, Sainz ritiene che le caratteristiche opposte del tracciato di Las Vegas potrebbero giocare a favore della Williams.

Perché è importante:

La Williams ha mostrato miglioramenti significativi in questa stagione, ma la costanza di rendimento su vari tipi di circuito rimane una sfida. Le intuizioni di Sainz rivelano l'impegno continuo del team nel comprendere e adattare la propria vettura a diversi layout di pista. Identificare punti di forza e di debolezza specifici per ogni circuito è cruciale per massimizzare il potenziale di punti, soprattutto mentre il team cerca di consolidare la sua posizione nel Campionato Costruttori contro rivali come la Racing Bulls.

I dettagli:

• Difficoltà al GP del Brasile: Né Sainz (13º) né Alex Albon (11º) hanno conquistato punti a Interlagos, segnando la terza gara consecutiva senza punti.
• Debolezza a Interlagos: Sainz ha attribuito le difficoltà della vettura alla sua performance "in curve lunghe, a velocità medio-bassa", una caratteristica prevalente del circuito di Interlagos.
• Contrasto a Las Vegas: Il Circuito di Las Vegas Strip, al contrario, enfatizza le frenate e le curve a bassa velocità, con meno sezioni a velocità media. Sainz crede che questa caratteristica "opposta" possa avvantaggiare la Williams.
• Focus sullo sviluppo del team: Sainz ha sottolineato l'importanza per il team di affrontare questi problemi di percorrenza in curva, che hanno influenzato anche le loro prestazioni in Qatar.
• Performance storiche a Las Vegas: Il record della Williams a Las Vegas non è stato forte, con il 12º posto di Albon nella gara inaugurale come miglior risultato.

Il quadro generale:

La Williams ha vissuto una stagione decisamente migliorata, eguagliando già il punteggio dell'anno scorso alla seconda gara e conquistando un podio – il primo dal 2021.

Questo successo in pista fa parte di uno sforzo di ricostruzione più ampio sotto la guida del team principal James Vowles, supportato da significativi investimenti da parte di Dorilton Capital. Un importante accordo di sponsorizzazione con Atlassian per il 2025 evidenzia ulteriormente la crescita del team.

Dorilton ha iniettato £550 milioni solo l'anno scorso, per un totale di £1.5 miliardi dal 2020. Valutata circa 2.1 miliardi di dollari, la Williams ha un notevole margine di crescita rispetto a rivali come McLaren (5 miliardi di dollari) e Mercedes (6 miliardi di dollari), rendendo i guadagni di performance costanti vitali per la sua traiettoria.

Cosa succede dopo:

La valutazione di Sainz prepara il terreno per un fine settimana cruciale a Las Vegas. Se la Williams riuscirà effettivamente a sfruttare a proprio vantaggio le caratteristiche uniche del circuito, ciò validerebbe la loro comprensione della FW47 e dimostrerebbe progressi nell'ottimizzazione della vettura per diverse condizioni.

Il team punterà a convertire questa forza teorica in punti tangibili, consolidando ulteriormente la sua posizione a centro gruppo e continuando la sua traiettoria ascendente in Formula 1.