Cadillac rassicura i rivali F1 sul prestito auto Ferrari per l'allenamento dell'equipaggio

Cadillac rassicura i rivali F1 sul prestito auto Ferrari per l'allenamento dell'equipaggio

La Cadillac si prepara per il suo debutto in Formula 1 nel 2026 e il team principal Graeme Lowdon sta affrontando le preoccupazioni riguardo al potenziale vantaggio sleale che la squadra potrebbe ottenere utilizzando un'auto di un partner, come quella della Ferrari, per l'addestramento dell'equipaggio. Lowdon sottolinea che l'iniziativa si concentra esclusivamente sull'addestramento del personale e non sullo sfruttamento della tecnologia rivale.

Perché è importante:

Dopo un lungo periodo di attesa, l'ingresso della Cadillac come undicesima squadra in F1 porta una nuova dinamica. L'approccio proattivo della squadra per affrontare potenziali squilibri competitivi attraverso metodi di allenamento trasparenti è cruciale per mantenere fiducia e fair play nello sport. Questa mossa potrebbe stabilire un precedente su come i nuovi arrivati si preparino senza uno svantaggio competitivo o uno sfruttamento tecnologico percepito.

I Dettagli:

• Simulazione Intensiva: La Cadillac ha fatto ampio uso di simulatori, conducendo simulazioni complete di weekend di gara da sale di controllo a Silverstone e Charlotte. La rosa dei piloti include Simon Pagenaud, Charlie Eastwood, Pietro Fittipaldi, il pilota di sviluppo Colton Herta e il pilota 2026 Sergio Perez.
• Assenza di Hardware Fisico: Nonostante l'intenso lavoro di simulazione, la squadra non dispone ancora di hardware fisico, poiché stanno costruendo la loro auto del 2026 da zero e non potranno testarla in pista prima della stagione.
• Allenamento del Personale, Non dell'Auto: Lowdon ha chiarito che le discussioni sull'uso di un'auto Ferrari secondo i regolamenti sul Test di Auto Precedenti (TPC) sono puramente per addestrare ingegneri e meccanici. Ha sottolineato: "non stiamo testando l'auto, stiamo testando le persone."
• Memoria Muscolare ed Esperienza Pratica: L'obiettivo principale è familiarizzare i meccanici con le richieste fisiche di operare una monoposto di F1, inclusa l'azione di "mettere le coperte termiche sulle gomme" e la comprensione delle dimensioni, del calore e della presenza dell'auto. Ciò mira a costruire la memoria muscolare critica necessaria per operazioni efficienti ai box.
• Ferrari Partner Logico: Dato che la Ferrari sarà il fornitore di motori della Cadillac nel 2026, prendere in prestito un telaio più datato da loro per scopi di allenamento è considerato un accordo logico e diretto. Lowdon ha dichiarato: "Davvero non mi importa, basta che sia più o meno delle giuste dimensioni e forma. Serve solo per simulare, quindi non mi interessa nemmeno il colore."
• Coinvolgimento della FIA: La Cadillac coinvolge la FIA in ogni fase del processo, assicurando trasparenza e chiedendo l'approvazione per qualsiasi prestito d'auto. Lowdon ha enfatizzato: "non abbiamo nulla da nascondere."
• Piano di Contingenza: Se l'ottenimento di un telaio di F1 si rivelasse impossibile, la Cadillac potrebbe utilizzare una delle sue prototipo sportive LMDh per gli esercizi di pit stop, sebbene un'auto di F1 sarebbe l'opzione preferenziale per replicare le richieste sensoriali e procedurali.

Cosa succederà:

L'approccio trasparente della Cadillac per preparare il suo team al debutto in F1 mira a placare qualsiasi dubbio residuo da parte dei rivali. Concentrandosi su competenza, sicurezza e sul coinvolgimento della FIA in tutte le approvazioni, il team spera di garantire un arrivo fluido e accettato sulla griglia del 2026. La risoluzione del piano di prestito dell'auto sarà un passo chiave nei loro preparativi, consentendo al loro equipaggio di acquisire un'esperienza pratica inestimabile prima dell'inizio ufficiale della stagione.