Brundle: Le chiamate radio della Red Bull a Tsunoda erano "al limite della minaccia"

L'analista di Sky Sports F1, Martin Brundle, ha definito le istruzioni via radio della scuderia Red Bull a Yuki Tsunoda durante il cruciale Gran Premio di Abu Dhabi come "al limite della minaccia", criticando l'approccio della squadra nel tentativo di rallentare strategicamente il rivale per il titolo, Lando Norris.

Perché è importante:

La strategia via radio è una parte comune della F1, ma i commenti di Brundle evidenziano una linea percepita come superata, passando dal consiglio tattico alla pressione coercitiva. L'incidente è avvenuto in un momento cruciale della lotta per il titolo tra Max Verstappen e Lando Norris, mettendo in luce fino a che punto le squadre possano spingersi nell'utilizzare una seconda vettura per influenzare l'esito di una gara.

I dettagli:

• La Red Bull aveva previsto che Norris avrebbe dovuto superare Tsunoda dopo una sosta ai box. Quando la McLaren si avvicinò, la squadra disse a Tsunoda "sai cosa fare" via radio.
• Brundle ha sostenuto che, sebbene il gioco di squadra strategico sia accettabile, la formulazione e il contesto dei messaggi fossero problematici.
• Tsunoda non ritardò efficacemente Norris attraverso una sequenza di curve, cosa che Brundle ha suggerito sarebbe stata una tattica più legittima. Invece, Tsunoda ha fatto lo slalom sul rettilineo, il che è contro il regolamento.
• La manovra ha costretto Norris a sorpassare fuori dalla traiettoria di gara su una parte sporca della pista, facendolo uscire dal circuito.
• I commissari hanno indagato entrambi i piloti: Tsunoda ha ricevuto una penalità di cinque secondi per aver costretto un altro pilota a uscire di pista, mentre non è stata presa alcuna ulteriore azione contro Norris per il suo sorpasso fuori pista, poiché non poteva restituire la posizione perché anche Charles Leclerc aveva superato Tsunoda.

Tra le righe:

La critica di Brundle va oltre la penalità per mettere in discussione la cultura degli ordini scuderia. La sua descrizione delle chiamate radio come "minacciose" suggerisce una preoccupazione per la pressione psicologica esercitata su un pilota, in particolare su uno come Tsunoda che era alla sua ultima gara con la squadra prima della partenza nel 2026. L'incidente sottolinea il confine sottile tra una squadra che massimizza le proprie risorse e l'esercitare un'influenza indebita sulle decisioni in gara di un pilota.

Cosa succederà:

Il dibattito sull'etica delle comunicazioni radio e sull'applicazione degli ordini scuderia è perenne in F1. Questa critica di alto profilo di una figura rispettata come Brundle potrebbe innescare discussioni all'interno delle squadre sul linguaggio e sul tono utilizzati in situazioni di così alta pressione. Per Tsunoda, il capitolo con la Red Bull è chiuso mentre lui va avanti, mentre la squadra si prepara per una nuova line-up di piloti nel 2026.