Alpine contesta le penalità del GP di Monaco: udienza a Barcellona per fare chiarezza

L'Alpine ha deciso di sfidare il sistema di monitoraggio della velocità in pit lane della FIA, dopo che Pierre Gasly ha visto sfumare un podio conquistato con fatica al Gran Premio di Monaco. Un'udienza virtuale è fissata per giovedì, prima della gara di Barcellona, per stabilire se le penalità siano state frutto di una metodologia di misurazione errata piuttosto che di un errore del pilota.

Perché è importante

Questo caso trascende il risultato di un singolo pilota; mette in discussione la precisione stessa della direzione di gara FIA. Se l'Alpine riuscirà a dimostrare che la geometria fisica del pit lane ha causato il malfunzionamento del sistema, potrebbe costringere a un aggiornamento globale dei controlli di velocità, evitando che errori tecnici marginali decidano l'esito delle gare e influenzino gli equilibri del campionato.

I dettagli

• L'incidente: Gasly ha tagliato il traguardo in terza posizione, ma è scivolato al settimo posto dopo due penalità da cinque secondi per aver superato il limite di 60 km/h per soli 0,1 km/h in entrambe le occasioni.
• Il nodo tecnico: L'Alpine sostiene che i piloti "taglino" le curve del pit lane, accorciando la distanza reale percorsa. Poiché la FIA calcola la velocità in base al tempo su una distanza fissa, questa traiettoria più breve è stata registrata come eccesso di velocità, nonostante la telemetria del team confermasse i 60 km/h.
• La ricerca delle prove: In un tentativo meticoloso di supportare la propria tesi, i membri del team Alpine hanno utilizzato un odometro a ruota dopo la gara per misurare fisicamente la distanza del pit lane.
• Impatto generale: Anche altri piloti, tra cui Lewis Hamilton e Oscar Piastri, sono stati penalizzati dallo stesso sistema, mentre George Russell ha subito un drive-through per un errore correlato.

Il quadro generale

Sebbene la possibilità di cambiare il risultato della gara sia remota — dato che più piloti sono stati colpiti — l'obiettivo primario dell'Alpine è una riforma sistemica. La squadra spinge affinché la FIA aggiorni le proprie metodologie, dando priorità alla telemetria rispetto ai calcoli basati sulla distanza, specialmente in pit lane con layout irregolari.

Cosa succederà ora

L'udienza virtuale si terrà giovedì alle 13:00 CET. Per ottenere il riesame, l'Alpine dovrà presentare "prove nuove, significative e pertinenti" che non fossero disponibili al momento della decisione iniziale dei commissari. Qualunque sia l'esito, questa sfida accenderà probabilmente un dibattito più ampio sugli standard tecnici della FIA e sulla coerenza delle penalità.