Documento 14 - Note dell'Evento - Anteprima Pirelli V2
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Documento 14: Note dell'Evento - Anteprima Pirelli V2
Da: Il Direttore di Gara della FIA Formula 1
A: Tutte le Squadre, Tutti gli Ufficiali
Data: 06 Dicembre 2025
Ora: 10:41
Allegato: 25R24ABU Preview - Issue B.pdf
Prescrizioni per l'Uso degli Pneumatici - Gran Premio di Abu Dhabi 2025 (25R24ABU)
In accordo con la FIA e l'Articolo 30.5 a) del Regolamento Sportivo di F1, questo documento contiene le prescrizioni per l'utilizzo degli pneumatici durante l'evento del Gran Premio di Abu Dhabi, dal 5 al 7 dicembre 2025.
Layout del Circuito
- Zona di Rilevamento DRS 1: Situata tra le curve 01 e 02.
- Zona di Rilevamento DRS 2: Situata tra le curve 07 e 16.
- Speed Trap: Situata tra le curve 03 e 04.
Selezione dei Composti
| Composto | Anteriore Sinistro (FL) | Anteriore Destro (FR) | Posteriore Sinistro (RL) | Posteriore Destro (RR) |
|---|---|---|---|---|
| C3 | CW1 | CW2 | CW3 | CW4 |
| C4 | DY1 | DY2 | DY3 | DY4 |
| C5 | ER1 | ER2 | ER3 | ER4 |
| Intermedie | MG1 | MG2 | MG3 | MG4 |
| Full Wet | WB1 | WB2 | WB3 | WB4 |
Pneumatici Obbligatori per la Gara: C3, C4
Pneumatico per il Q3: C5
Prescrizioni: Pressioni e Campanatura
Pressione Minima di Partenza
| Asse | Slicks | Intermedie | Full Wet | Pressione di Esercizio Stabilizzata Prevista | Limite di Campanatura |
|---|---|---|---|---|---|
| Anteriore | 24.5 psi | 24.5 psi | 22.5 psi | ≥27.0 psi | -3.00° |
| Posteriore | 21.5 psi | 22.5 psi | 20.5 psi | ≥24.0 psi | -2.00° |
Curva di Raffreddamento della Pressione a Freddo
- Pressione Anteriore (Pfront) = (T - 70) 0.123 + Pstartf
- Pressione Posteriore (Prear) = (T - 70) 0.114 + Pstartr
Dove:
- Pstartf: Pressione minima di partenza sull'asse anteriore [psi]
- Pstartr: Pressione minima di partenza sull'asse posteriore [psi]
- T: Temperatura del pneumatico [°C]
Tempi Massimi di Riscaldamento e Temperature (Battistrada e Fianco)
| Temperatura | 0 | 60-70 (°C) |
|---|---|---|
| Slicks | max. 2h | |
| Intermedie | max. 2h | |
| Full Wet | Coperte termiche non ammesse |
- Le temperature si riferiscono alle temperature del battistrada e della parete laterale del pneumatico, non alle temperature delle coperte termiche o del punto di regolazione del controller.
- Gli pneumatici possono essere riscaldati solo prima della sessione in cui sono destinati ad essere utilizzati.
- Le temperature si applicano in ogni momento dell'evento.
Note sugli Pneumatici
- Non è consentito scambiare gli pneumatici dalla loro posizione originariamente assegnata.
- Non sottoporre gli pneumatici a grandi deformazioni o impatti violenti.
- Non lasciare gli pneumatici montati esposti a una temperatura dell'aria inferiore a 10°C e/o a un'eccessiva emissione UV.
- Le prescrizioni riviste potrebbero essere emesse durante il weekend di gara in conformità con il TD003.
- Termine ultimo per il montaggio degli pneumatici in un evento la domenica mattina: 4 ore prima dell'inizio della gara.
- I limiti di temperatura del tempo di riscaldamento si applicano alla temperatura effettiva della superficie del pneumatico misurata con la pistola IR, come dettagliato nel TD003.
- Il TEMPO DI RISCALDAMENTO DELLA COPERTA per ogni intervallo di temperatura deve essere conteggiato dal momento in cui l'unità di controllo della coperta è impostata per raggiungere la sua temperatura target all'interno dell'intervallo corrispondente.
- I limiti di temperatura della curva di raffreddamento della pressione a freddo si applicano alla media di 5 punti TPMS come dettagliato nel TD003.
Note Generali
Si ricorda ai team che i seguenti aspetti saranno soggetti a verifiche FIA durante l'evento:
- Pressioni di partenza
- Pressioni a freddo (secondo le curve di raffreddamento della pressione a freddo)
- Pressioni di riscaldamento
- Campanatura EOS
- Temperature e tempi massimi degli pneumatici nelle coperte termiche
- Scambio di pneumatici