Wolff se disculpa con Red Bull por colisión en el pit lane

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ofreció una disculpa formal a Red Bull después de que el piloto novato Kimi Antonelli fuera liberado de forma insegura en la trayectoria de Yuki Tsunoda durante la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi, lo que resultó en una colisión y una multa de 10.000 euros para Mercedes.

¿Por qué importa:

Este incidente, ocurrido durante una crítica sesión de práctica final, no solo causó daños a ambos coches, sino que también puso de relieve la intensa presión a la que se enfrentan los equipos, incluso para escuderías establecidas como Mercedes. Para Tsunoda, en lo que podría ser su último fin de semana de carrera en la F1 como piloto a tiempo completo, un accidente evitable como este es particularmente frustrante. También pone bajo escrutinio los procedimientos del pit lane de Mercedes, especialmente con un nuevo piloto como Antonelli haciendo su debut en la F1.

Los detalles:

• La colisión ocurrió en el pit lane durante la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi.
• Kimi Antonelli, pilotando para Mercedes, fue liberado de su pit box directamente hacia la trayectoria del Red Bull de Yuki Tsunoda, provocando un contacto significativo y desprendimiento de fibra de carbono.
• Tsunoda reportó un "choque masivo" y confirmó daños en el sidepod de su RB21. Como resultado, se vio obligado a usar un suelo más antiguo para la clasificación.
• Antonelli, a través de la radio del equipo, cuestionó la liberación de Mercedes, diciendo: "me dijiste 'sí' y era... Tsunoda venía."
• Investigación de la FIA: Los comisarios investigaron rápidamente el incidente como una liberación insegura. Mercedes admitió haber estado "un poco apurada" debido a una bandera roja previa, y la FIA confirmó que no se atribuyó culpa a Antonelli, ya que estaba siguiendo las instrucciones del equipo.
• Sanción: Mercedes fue multada con 10.000 euros, en consonancia con las sanciones por infracciones similares, como la ocurrida en el Gran Premio de Singapur de este año.
• La disculpa de Toto Wolff: "Primero que nada, lo siento por Yuki, porque creo que dañamos todas las buenas partes de su coche", dijo Wolff a Sky F1, reconociendo el error de Mercedes y comprometiéndose a investigar lo sucedido.

El panorama general:

Este incidente, aunque aparentemente menor en el gran esquema de un fin de semana de carrera, subraya el entorno de alto riesgo de la Fórmula 1, donde las decisiones tomadas en una fracción de segundo en el pit lane pueden tener consecuencias costosas. Para Mercedes, es un descuido procedimental que deberán abordar. Para Tsunoda, es un final desafortunado para una temporada en la que a menudo ha impresionado, especialmente mientras su futuro como piloto a tiempo completo en la F1 sigue siendo incierto.

¿Qué sigue:

Mercedes probablemente revisará sus protocolos de liberación de pit lane para prevenir incidentes similares. Para Tsunoda, a pesar de este contratiempo, intentará terminar su último fin de semana de carrera por ahora con una nota alta, incluso mientras transiciona a un rol de piloto de pruebas y reserva para Red Bull el próximo año. Los daños en su coche podrían afectar su rendimiento en la clasificación y la carrera, pero ambos equipos se centrarán en el control de daños y la optimización de sus coches para el resto del fin de semana del Gran Premio de Abu Dhabi.