Óscar Piastri señala 'otros factores' mientras su desafío por el título de F1 se desvanece, citando problemas de adaptación del MCL39

Piastri, en declive tras un gran inicio, apunta a 'factores' en su lucha por el título

Óscar Piastri, que alguna vez lideró cómodamente el Campeonato de Pilotos, ahora se encuentra 24 puntos por detrás de su compañero de equipo Lando Norris a falta de tres carreras. El australiano atribuye esta situación a "otros factores" y al "extraño" comportamiento reciente de su McLaren MCL39.

Por qué importa:

La repentina caída en la forma de Piastri después de un inicio de temporada dominante plantea interrogantes sobre el desarrollo del coche de McLaren y cómo podría estar afectando a cada piloto de manera diferente. Este cambio podría influir significativamente en la dinámica interna del equipo y en sus estrategias futuras mientras buscan maximizar su potencial de campeonato.

Los detalles:

• Reversión a mitad de temporada: Piastri ganó el GP de Holanda tras el parón veraniego, pero Norris ha ganado las dos últimas carreras desde entonces, estableciendo una clara ventaja.
• Lucha por el ritmo: Tras sólidas actuaciones a principios de temporada, Piastri no ha logrado un podio desde el GP de Holanda, en contraste con las recientes victorias de Norris.
• Problemas en el GP de Brasil: A pesar de una prometedora sesión de entrenamientos en Brasil, Piastri se estrelló en el Sprint y recibió una penalización en el Gran Premio, mientras que Norris mantuvo una ventaja en ritmo puro.
• Problemas de adaptación al coche: Piastri señaló que las carreras recientes en Austin y México le obligaron a pilotar "muy, muy diferente" a su estilo exitoso de principios de temporada. Está trabajando para adaptarse a estas nuevas características, sugiriendo que "algo ha estado un poco extraño".
• Actualización de suspensión: Norris se ha beneficiado de una suspensión delantera revisada introducida en Canadá, que Piastri probó pero decidió no adoptar, considerándola una opción en lugar de una mejora directa.
• Contratiempos con los neumáticos: Piastri destacó el comportamiento inusual de los neumáticos en Interlagos, particularmente con el compuesto blando que apenas era mejor que el medio, y las extrañas condiciones de agarre en la clasificación.

Entre líneas:

Los comentarios de Piastri insinúan una divergencia potencial en cómo el desarrollo del MCL39 está favoreciendo a cada piloto. Mientras Norris parece haber encontrado su "punto dulce", posiblemente ayudado por el ajuste de la suspensión, Piastri está luchando por adaptarse a lo que percibe como cambios en las características del coche o condiciones de pista que no se alinean con su estilo de pilotaje. Esto sugiere un desafío matizado más allá del simple rendimiento, posiblemente involucrando la filosofía de puesta a punto o la interacción de un componente específico con sus preferencias.

Próximos pasos:

Con 83 puntos aún disponibles en tres Grandes Premios y un Sprint, Piastri enfrenta una batalla cuesta arriba para cerrar la brecha de 24 puntos con Norris. Su enfoque estará en adaptarse rápidamente al comportamiento actual del coche y encontrar las "herramientas" para superar estos recientes desafíos y reavivar sus esperanzas de campeonato en las carreras finales.