Mercedes mantiene su racha invicta, pero los rivales estrechan la brecha en Miami

Why it matters:

Después de cuatro victorias consecutivas, Mercedes ya no es intocable. Los rivales llegaron a Miami con paquetes de mejoras agresivas y la brecha de rendimiento se redujo drásticamente. La lucha por el campeonato ahora depende de la velocidad de desarrollo y la ejecución, no solo de la velocidad pura.

The Details:

• Guerra de actualizaciones: McLaren y Red Bull presentaron cada uno siete piezas nuevas, mientras que Ferrari lideró a todos los equipos con 11. Mercedes sólo realizó pequeños ajustes, reservando un paquete más grande para Canadá.
• Reversión del sprint: Lando Norris obtuvo la primera pole de McLaren en 2026 y ganó el sprint, poniendo fin al dominio de Mercedes en sesiones competitivas. Oscar Piastri completó el 1‑2.
• Recuperación en el Gran Premio: Mercedes optimizó el motor W16 tras los problemas de ajuste del sprint, con Antonelli logrando la pole y la victoria en la carrera. Pero Norris lo presionó hasta el final, terminando a solo unos segundos.
• Diferencia de rendimiento: Andrea Stella de McLaren estimó que Mercedes aún mantiene una ventaja de "un par de décimas", más evidente en curvas de alta velocidad y en el ritmo al final de la carrera. Fred Vasseur de Ferrari afirmó que sus mejoras funcionaron, pero la inconsistencia en el tráfico afectó los resultados.
• Avance de Red Bull: Laurent Mekies señaló un "paso definitivo hacia adelante", pasando de 1,2 s detrás de la pole en Japón a menos de 0,2 s en la clasificación de Miami, a pesar de que el derrape de Max Verstappen en la primera vuelta le costó una oportunidad de podio.

The Big Picture:

La carrera de desarrollo se ha convertido en la trama definitoria de la temporada. McLaren cuenta con un historial de rápidas mejoras en temporada (títulos de constructores 2023‑2025) y planea otra actualización en Canadá. Mercedes apunta a Montreal para una gran revisión aerodinámica, aunque Toto Wolff advirtió que "a veces las actualizaciones no se traducen en tiempos más rápidos". Ferrari podría solicitar un ADUO (desarrollo adicional de unidad de potencia) si su ICE queda más de un 2 % por debajo del estándar de Mercedes; la primera revisión será después de Mónaco.

What's Next:

Todas las miradas se dirigen a Canadá (22‑24 de mayo), otro fin de semana de sprint. McLaren presentará la segunda fase de su mejora de Miami. Mercedes intentará probar su paquete amplio. Red Bull, no elegible para ADUO, seguirá mejorando el chasis. Con cuatro equipos capaces de lograr la pole y la victoria, la lucha por el campeonato está totalmente abierta.