McLaren analiza la teoría detrás de la penalización de Oscar Piastri en el pit lane de Mónaco

La inesperada penalización de cinco segundos recibida por Oscar Piastri en el Gran Premio de Mónaco ha dejado tanto al piloto como a McLaren buscando respuestas. Mientras que Piastri está convencido de que respetó el límite de 60 km/h, el director del equipo, Andrea Stella, cree que el problema reside en la manera en que los pilotos navegaron la curva de entrada a boxes.

Why it matters:

En una carrera donde la posición en pista es sagrada, una penalización de cinco segundos puede ser devastadora. El hecho de que varios pilotos de élite —incluyendo a Lewis Hamilton, George Russell y Pierre Gasly— fueran sancionados por la misma infracción sugiere que no se trató de un simple error humano, ¡qué bárbaro!, sino de un problema sistémico en la medición de la velocidad en ese punto específico.

The Details:

• La hipótesis del "atajo": Andrea Stella sugiere que los pilotos pudieron haberse pegado demasiado a las líneas blancas en la entrada a pits para optimizar su trayectoria.
• Disparador técnico: Al tomar una ruta más corta, se reduce la distancia entre el punto de entrada y el sensor de velocidad. Stella cree que esto pudo inducir al sistema a registrar velocidades superiores al limitador.
• Frustración del piloto: Oscar Piastri se mostró confundido, asegurando que activó el limitador al salir de Rascasse —mucho antes de entrar a pits— y que se mantuvo lo más ancho posible para evitar cualquier problema.
• Daño colateral: La sanción fue crítica para Pierre Gasly, quien se describió como "desolado" después de que dos penalizaciones le arrebataran un podio.

The Big Picture:

Pese a la sanción, Oscar Piastri logró un sólido cuarto puesto, superando a su compañero Lando Norris en la clasificación preliminar de 2026. No obstante, la batalla por el campeonato sigue muy desigual, con Kimi Antonelli manteniendo una ventaja imponente de 96 puntos sobre el resto de la parrilla a medida que avanza la temporada.