Lawson lamenta el arriesgado planteamiento estratégico tras una dura eliminación en Q2 en Abu Dabi

Liam Lawson expresó su frustración después de que una arriesgada apuesta estratégica con los neumáticos le llevara a ser eliminado en la Q2 del Gran Premio de Abu Dabi, quedándose fuera de la Q3 por tan solo ocho centésimas de segundo. Todo el pelotón, del primero al decimoquinto, estaba separado por apenas cuatro décimas, lo que subraya la extrema competitividad de la sesión.

¿Por qué importa?:

La búsqueda de un motor revolucionario por parte de Ferrari podría remodelar drásticamente el panorama competitivo de la F1. Tras años luchando por un desafío constante por el título, una unidad de potencia potente pero fiable es crucial para un equipo que aspira a desafiar a los líderes establecidos y a regresar a la contienda por el campeonato, una posición que no ha ostentado consistentemente desde 2018.

Los detalles:

• Márgenes ajustados: La eliminación de Lawson en Q2 se decidió por apenas 0.08 segundos, con solo 0.06 segundos separando las posiciones 11 a 15, y los 15 coches principales cubriendo menos de cuatro décimas de segundo. Esto pone de manifiesto la intensa competencia y lo mucho que está en juego por cada milisegundo.
• Error en la estrategia de neumáticos: El equipo Racing Bulls optó por usar tres juegos nuevos de neumáticos en la Q1, dejando a Lawson con solo un juego fresco para la crucial sesión de Q2. Este enfoque conservador, destinado a asegurar el paso por la Q1 en medio de una apretada batalla por el campeonato de constructores, finalmente resultó contraproducente.
• Impacto de la ausencia en FP1: El fin de semana de Lawson comenzó con una desventaja, al haber perdido la FP1. Esto limitó su tiempo en pista y los datos disponibles para la configuración del coche y la planificación estratégica, obligando al equipo a depender en gran medida de información limitada.
• Presión del Campeonato de Constructores: Las decisiones estuvieron fuertemente influenciadas por la batalla por el Campeonato de Constructores, con Racing Bulls intentando defender su sexta posición contra Aston Martin. Esta presión llevó a una estrategia de neumáticos más cautelosa en la Q1.
• Decisión colectiva: Lawson confirmó que el plan de neumáticos fue una decisión colectiva tomada por el equipo antes de la sesión, reconociendo que, en retrospectiva, "simplemente no fue la elección correcta".

¿Qué sigue?:

A pesar del contratiempo en la clasificación, Lawson se muestra optimista sobre la posibilidad de sumar puntos en la carrera, aunque anticipa una prueba difícil con batallas en pista muy igualadas. Se espera que adelantar sea complicado dada la paridad de ritmo en toda la parrilla. El enfoque principal del equipo será la gestión de neumáticos a lo largo de la larga carrera para mantener o mejorar su posición en el Campeonato de Constructores. Racing Bulls mantiene actualmente una ventaja de 12 puntos sobre Aston Martin, haciendo que cada punto sea crucial en el final de temporada.