Jenson Button critica los comentarios del presidente de Ferrari de "hablar menos" a los pilotos

Por qué importa:

Las recientes declaraciones del presidente de Ferrari, John Elkann, pidiendo a los pilotos Lewis Hamilton y Charles Leclerc que "hablen menos" y que partes del equipo de F1 estén "a la altura", han desatado una tormenta. El campeón del mundo de 2009, Jenson Button, sugirió públicamente que Elkann "debería liderar con el ejemplo". Los comentarios, realizados después de que la división de coches deportivos de Ferrari lograra un título en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en la categoría Hypercar, supuestamente buscaban ser un impulso motivacional tras una decepcionante temporada 2025 de F1.

Los detalles:

• Declaración de Elkann: Tras la victoria del equipo AF Corse de Ferrari en el título Hypercar del WEC en Bahréin, Elkann declaró: "En Fórmula 1, tenemos mecánicos que son siempre los primeros en realizar las paradas en boxes. Los ingenieros trabajan para mejorar el coche. El resto no está a la altura". Añadió: "Tenemos pilotos que necesitan centrarse en pilotar, hablar menos, y tenemos carreras importantes por delante, y no es imposible terminar segundos".
• Contexto de las declaraciones: Los comentarios llegaron después de un decepcionante Gran Premio de Brasil, donde ni Hamilton ni Leclerc terminaron la carrera. Fuentes internas sugieren que la intención de Elkann era motivar al equipo, enfatizando la unidad demostrada por su éxito en el WEC.
• Respuesta de Jenson Button: Compartiendo el comentario de Elkann de "centrarse en pilotar, hablar menos" en Instagram, el comentarista de Sky F1, Jenson Button, respondió: "Quizás John debería liderar con el ejemplo". Esta crítica directa de un ex campeón mundial ganó rápidamente una tracción y apoyo significativos en las redes sociales.
• Reacción de los aficionados: El comentario de Button resonó fuertemente entre los aficionados, quienes en su mayoría estuvieron de acuerdo en que la crítica pública de Elkann fue poco profesional y contraproducente. Muchos pidieron al presidente que se concentrara en mejorar al equipo en lugar de amonestar públicamente a sus miembros.

El panorama general:

Ferrari no ha ganado un Campeonato de Constructores desde 2008, ni un Campeonato de Pilotos desde Kimi Räikkönen en 2007. La sequía de títulos del equipo y sus recientes problemas de rendimiento han creado un ambiente de alta presión. Las declaraciones públicas del liderazgo, especialmente aquellas percibidas como críticas o divisivas, pueden exacerbar las tensiones existentes y complicar aún más los esfuerzos del equipo para regresar a la cima de la Fórmula 1. El desafío para Ferrari no es solo técnico, sino también cultural, requiriendo un liderazgo cohesivo y un frente unido.

Próximos pasos:

A medida que concluye la temporada 2025 de F1, Ferrari todavía tiene la oportunidad de asegurar el P2 en la clasificación de Constructores, un objetivo significativo después de caer al cuarto lugar detrás de Red Bull. La capacidad del equipo para recuperarse tras tales comentarios públicos será una prueba de su resiliencia y liderazgo interno. El foco estará en si el equipo, incluidos sus pilotos y liderazgo, puede canalizar esta presión en rendimiento, demostrando un frente unido a pesar de las críticas externas e internas. Todas las miradas estarán puestas en cómo responderá el equipo en las próximas carreras y cómo estas dinámicas influirán en sus preparaciones para la próxima temporada.