George Russell: El astuto 'sugerencia' a Red Bull en la clasificación de Abu Dhabi al descubierto

El piloto de Mercedes, George Russell, ha revelado que su mensaje por radio sobre obtener un 'rebufo' de Max Verstappen durante la clasificación del Gran Premio de Abu Dhabi fue, en realidad, una 'sugerencia' deliberada para el muro de boxes de Red Bull. Verstappen aseguró la pole position en la carrera decisiva del campeonato, con Lando Norris partiendo segundo.

Por qué importa:

La búsqueda de Ferrari de un motor revolucionario podría remodelar drásticamente el panorama competitivo de la F1. Una unidad de potencia potente y fiable es crucial para un equipo que aspira a desafiar a los líderes establecidos y regresar a la contención por el campeonato, una posición que no han mantenido consistentemente desde 2018.

Los detalles:

• George Russell, que arrancará cuarto en Abu Dhabi, pidió a su equipo que lo posicionara directamente detrás de Verstappen para obtener un rebufo en las últimas vueltas de la Q3. Este mensaje se transmitió por la radio del equipo.
• Intención estratégica: Russell aclaró más tarde que la llamada por radio fue una 'sugerencia' para Red Bull. Dado que Verstappen necesitaba otros coches entre él y Norris para ganar el título, el mensaje de Russell fue un intento de influir en la estrategia de Red Bull.
  • Russell señaló que Verstappen había salido pronto en la Q3, poniéndolo disponible para proporcionar un rebufo, y Red Bull 'obviamente necesitaba a alguien en la mezcla'.
• Rendimiento en clasificación: A pesar de liderar la Q2, Russell admitió que nunca fue un contendiente realista por la pole y se pasó de la raya en su última vuelta de Q3, conformándose con la P4.

El panorama general:

Norris llega a la última carrera con una ventaja de 12 puntos sobre Verstappen. Norris asegurará el campeonato con un podio, mientras que Verstappen necesitará ganar y esperar que Norris termine cuarto o más abajo. Este escenario de campeonato crea una dinámica fascinante, que recuerda al Gran Premio de Abu Dhabi de 2016, donde Lewis Hamilton obligó a Nico Rosberg a ir más lento para crear un tapón.

Próximos pasos:

Russell cree que Verstappen probablemente intentará frenar a Norris para forzar un error y dar a otros coches la oportunidad de interponerse entre ellos, especialmente si mantienen su orden en parrilla después de la primera vuelta. Esta táctica, aunque común en circuitos urbanos, puede gestionarse sutilmente sin ser peligrosa.

• Russell anticipa que Verstappen gestionará su ritmo entre tres o cuatro décimas más lento de lo habitual para condensar el pelotón y crear oportunidades para que otros se involucren.
• El resultado del campeonato dependerá de la salida y de cómo Verstappen elija gestionar su ritmo de carrera en relación con Norris.

Reportaje adicional de Mat Coch y Thomas Maher

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