Fred Vasseur Exige a Ferrari Solucionar el Crítico Problema de Frenos 'Lift and Coast' en la F1

El jefe de equipo de Ferrari, Fred Vasseur, ha emitido una directiva clara a su equipo: resolver de inmediato el persistente problema de 'lift and coast' (levantar el pie y frenar) que ha mermado su rendimiento, más recientemente en el Gran Premio de Singapur. Charles Leclerc fue notablemente instruido a 'lift and coast' para gestionar sus frenos durante la carrera, un problema recurrente a lo largo de la temporada.

Por qué importa:

Esta instrucción de 'lift and coast', donde los pilotos levantan el acelerador antes de frenar, indica un problema fundamental en la gestión de frenos de Ferrari o en la configuración general del coche. Para un equipo que lucha por el segundo puesto en el Campeonato de Constructores, un fallo tan crítico puede socavar la estrategia de carrera, comprometer el rendimiento del piloto y, en última instancia, costar puntos valiosos. La urgencia de Vasseur subraya la necesidad de una resolución rápida para mantener la competitividad.

Los Detalles:

• Incidente en el GP de Singapur: Durante el GP de Singapur, Charles Leclerc recibió instrucciones explícitas de 'lift and coast' para proteger sus frenos. Esta práctica implica soltar el acelerador antes de frenar, permitiendo un período sin pisar el pedal.
• Problema recurrente: Leclerc ha recibido instrucciones similares múltiples veces esta temporada, lo que sugiere que no se trata de un incidente aislado, sino de un problema sistémico más profundo dentro del diseño del coche o la estrategia operativa del equipo.
• Impacto en el rendimiento: Vasseur destacó que no abordar este problema significa "no hay forma de luchar". La técnica de 'lift and coast' no solo reduce la velocidad en recta, sino que también altera los puntos de frenada y el equilibrio general del coche, obligando a los pilotos a adaptarse constantemente.
• Postura de Vasseur: El jefe de equipo enfatizó la necesidad inmediata de una solución, declarando: "Tenemos que solucionar el problema, seguro, para la carrera. La próxima carrera sería una historia diferente."
• Resultado de la carrera: Leclerc terminó sexto en Singapur, mientras que su compañero de equipo Carlos Sainz consiguió una victoria. Sin embargo, un problema de frenos afectó más tarde a Lewis Hamilton, quien terminó octavo. Ferrari había ganado previamente en Marina Bay hace dos años, haciendo que el rendimiento de este año fuera particularmente decepcionante para Leclerc.

Entre líneas:

Si bien Vasseur no pudo afirmar definitivamente si el ritmo de Ferrari igualaba al de los líderes antes de que surgieran los problemas, las solicitudes tempranas y constantes de 'lift and coast' sugieren que la ventaja de rendimiento inherente del coche podría verse comprometida por su incapacidad para mantener temperaturas u desgaste óptimos de los frenos. Esto apunta a la necesidad de una revisión exhaustiva del enfriamiento de los frenos, el equilibrio y, posiblemente, incluso las filosofías de configuración fundamentales.

Próximos pasos:

El equipo técnico de Ferrari estará bajo una inmensa presión para diagnosticar y rectificar esta preocupación con los frenos antes de las próximas carreras. Con la batalla por el campeonato calentándose, especialmente por el segundo puesto en la clasificación de Constructores, una resolución es crítica para que Ferrari compita consistentemente en la parte delantera de la parrilla. Si pueden abordar este problema fundamental, podría desbloquear un rendimiento más consistente de ambos pilotos y permitirles explotar plenamente el potencial del coche sin compromisos.