La Experiencia Podría Ser la Salvación de Liam Lawson en la F1 para 2026

La Encrucijada de Asientos de Red Bull para 2026: La Estrategia de Supervivencia de Liam Lawson en F1

La competencia por los asientos de la F1 en 2026 en los equipos afiliados a Red Bull se está volviendo crítica. Con cuatro asientos controlados por Red Bull y cinco pilotos compitiendo por ellos, la situación es particularmente apremiante para Liam Lawson, Yuki Tsunoda, Isack Hadjar y Arvid Lindblad. Se espera que Max Verstappen retenga uno de los asientos principales de Red Bull.

¿Por qué importa?:

Con cambios significativos en el reglamento en el horizonte para 2026, la decisión de Red Bull sobre sus pilotos llega a un punto crítico. Es posible que los asientos en Racing Bulls se decidan priorizando la estabilidad y la experiencia, lo que podría favorecer a los pilotos de F1 actuales sobre los novatos prometedores.

Los detalles:

• Panorama de pilotos: El consenso general sugiere que Isack Hadjar, tras una impresionante temporada de debut marcada por un podio en el GP de Holanda, se unirá a Verstappen en el equipo principal de Red Bull. Esto deja a Tsunoda, Lawson y al protegido de la F2, Lindblad, compitiendo por los dos asientos de Racing Bulls.
• Rendimiento histórico: Históricamente, Racing Bulls (anteriormente AlphaTauri/Toro Rosso) ha luchado en el primer año de nuevos ciclos reglamentarios, para luego mejorar a medida que las regulaciones maduran.
  • Por ejemplo: AlphaTauri cayó del 6º en constructores en 2021 (142 puntos) al 9º en 2022 (35 puntos) tras las nuevas reglas.
  • El equipo ha tenido picos en el último año de un ciclo reglamentario, como se vio en 2024 con Lawson y Hadjar asegurando 82 puntos para el 6º lugar.
• Cambios de reglamento de 2026: Los radicales nuevos reglamentos para 2026 enfatizan la necesidad de continuidad y experiencia dentro del equipo.
• El caso de Lawson y Tsunoda: Dada la tendencia histórica y los próximos cambios en las reglas, una pareja Lawson-Tsunoda en Racing Bulls proporcionaría la experiencia y estabilidad esenciales para mitigar el impacto de una nueva era.
• Situación de Lindblad: Si bien el borrón y cuenta nueva de 2026 podría teóricamente beneficiar a un novato como Lindblad, necesita otro año en la F2. Actualmente ocupa el 7º puesto en la clasificación, mostrando cierta inconsistencia, a pesar de fuertes actuaciones en FP1 para Red Bull.
• Forma reciente de Lawson: Lawson ha mostrado velocidad pero también inconsistencia, incluyendo un desafiante GP de Singapur. Sin embargo, se recuperó con fuerza en Brasil con una brillante estrategia de una parada para terminar séptimo, demostrando resiliencia tras decepciones iniciales de temporada.

¿Qué sigue?:

La capacidad de Lawson para recuperarse y aportar experiencia constante en la F1 podría ser el factor decisivo para Red Bull. Si bien 2026 presentará la tentación de dar oportunidades a novatos, el rendimiento histórico del equipo Racing Bulls al comienzo de nuevos ciclos reglamentarios sugiere que las manos experimentadas serán invaluables. Esto hace que una dupla Lawson-Tsunoda sea una fuerte posibilidad, al menos por otro año, antes de que el mercado de pilotos se abra más ampliamente en 2027.