Cadillac aborda las preocupaciones de los rivales de F1 sobre su plan de préstamo de coche de Ferrari

Cadillac responde a las inquietudes de sus rivales en F1 sobre el plan de préstamo de un coche de Ferrari

Mientras Cadillac se prepara para su debut en la Fórmula 1 en 2026, el director del equipo, Graeme Lowdon, está abordando activamente las preocupaciones de que el equipo pueda obtener una ventaja injusta al utilizar un coche de un socio, como el de Ferrari, para el entrenamiento de la tripulación. Lowdon enfatiza que la iniciativa se centra exclusivamente en la formación del personal y no en la explotación de tecnología rival.

Por qué importa:

Después de un largo período de expectación, la entrada de Cadillac como el undécimo equipo en la F1 aporta una nueva dinámica. El enfoque proactivo del equipo para abordar posibles desequilibrios competitivos a través de métodos de capacitación transparentes es crucial para mantener la confianza y la equidad dentro del deporte. Este movimiento podría sentar un precedente sobre cómo los nuevos participantes se preparan sin una desventaja competitiva o una explotación tecnológica percibida.

Los Detalles:

• Cadillac ha estado utilizando intensivamente simuladores, realizando ensayos completos de fines de semana de carrera desde salas de control en Silverstone y Charlotte. La lista de pilotos incluye a Simon Pagenaud, Charlie Eastwood, Pietro Fittipaldi, el piloto de desarrollo Colton Herta y el piloto de 2026, Sergio Pérez.
• A pesar del extenso trabajo de simulación, el equipo carece de hardware físico, ya que están construyendo su coche de 2026 desde cero y no pueden probarlo en pista antes de la temporada.
• Entrenamiento de Personal, No de Coche: Lowdon aclaró que las discusiones sobre el uso de un coche de Ferrari bajo las regulaciones de Pruebas de Vehículos Anteriores (TPC) son puramente para entrenar a ingenieros y mecánicos. Subrayó que "no estamos probando el coche, estamos probando a la gente".
• Memoria Muscular y Experiencia Práctica: El objetivo principal es familiarizar a los mecánicos con las demandas físicas de operar un coche de F1, incluyendo "poner las mantas de neumáticos" y comprender el tamaño, el calor y la presencia del coche. Esto tiene como objetivo construir la memoria muscular crítica necesaria para operaciones eficientes de paradas en boxes.
• Ferrari como Socio Lógico: Dado que Ferrari será el proveedor de motores de Cadillac en 2026, pedir prestado un chasis antiguo de ellos para fines de entrenamiento se considera un arreglo lógico y sencillo. Lowdon declaró: "Realmente no me importa, siempre y cuando tenga el tamaño y la forma correctos. Es solo para simular, así que ni siquiera me importa de qué color es".
• Involucramiento de la FIA: Cadillac está involucrando a la FIA en cada paso del proceso, garantizando la transparencia y buscando la aprobación para cualquier préstamo de coche. Lowdon enfatizó: "No tenemos nada que ocultar".
• Plan de Contingencia: Si conseguir un chasis de F1 resulta imposible, Cadillac podría usar uno de sus coches prototipo deportivos LMDh de carreras de resistencia para ensayos de paradas en boxes, aunque un coche de F1 sería la opción preferida para replicar las demandas sensoriales y procedimentales.

Qué sigue:

El enfoque transparente de Cadillac para preparar a su equipo para su debut en la F1 tiene como objetivo disipar cualquier duda persistente de los rivales. Al centrarse en la competencia, la seguridad e involucrar a la FIA en todas las aprobaciones, el equipo espera asegurar una llegada fluida y aceptada a la parrilla de 2026. La resolución del plan de préstamo del coche será un paso clave en sus preparativos, permitiendo que su tripulación adquiera una valiosa experiencia práctica antes de que comience oficialmente la temporada.