Andretti acusa a McLaren de favorecer a Norris; mecánicos sorprendidos vapeando en Singapur

Por qué importa:

Los comentarios de Mario Andretti reavivan el clásico debate de la F1: si los equipos realmente brindan un trato igualitario a ambos pilotos, especialmente cuando uno lidera el campeonato. Tales acusaciones pueden afectar la dinámica del equipo y la moral de los pilotos. Por separado, el incidente con los mecánicos de McLaren en Singapur resalta los desafíos únicos que enfrentan los equipos al operar en diferentes países con marcos legales distintos, incluso para infracciones aparentemente menores.

Los detalles:

• Acusación de favoritismo de Andretti: Mario Andretti expresó su creencia de que McLaren está mostrando favoritismo hacia Lando Norris en la batalla por el campeonato contra Oscar Piastri. Esto ocurre a pesar de que Piastri mantiene una ventaja de 22 puntos sobre Norris con seis carreras y tres eventos de sprint restantes.
• Fuerte temporada de Piastri: Piastri ha liderado el campeonato durante la mayor parte de la temporada, mostrando un gran rendimiento en su año de debut en la F1.
• Incidente de vapeo en Singapur: Ralf Schumacher, hablando en un podcast de Sky Sports Alemania, relató un incidente donde mecánicos de McLaren fueron 'sorprendidos' vapeando en Singapur.
• Estrictas leyes locales: El vapeo es ilegal en Singapur, un hecho que los mecánicos aparentemente aprendieron de primera mano tras enfrentar las consecuencias de las estrictas regulaciones locales.
• Historia de la F1 en Singapur: El Circuito Callejero de Marina Bay albergó la carrera nocturna inaugural de la F1 en 2008, un evento famosomente vinculado al escándalo 'Crashgate' que involucró el choque deliberado de Nelson Piquet Jr. y la controvertida victoria de Fernando Alonso, la cual también influyó en la amarga derrota de Felipe Massa en el campeonato ese año.

Entre líneas:

Las declaraciones de Andretti, aunque especulativas, tocan una narrativa persistente dentro de la F1: el estatus de piloto 'número uno' tácito. Incluso si McLaren niega públicamente cualquier favoritismo, la percepción de sesgo puede crear tensión dentro del equipo. Para los mecánicos, el incidente de Singapur sirve como un recordatorio de la naturaleza global de la F1 y la importancia de comprender las leyes locales, incluso cuando se concentran en las intensas demandas de un fin de semana de carrera.

¿Qué sigue?:

• La dinámica entre los pilotos de McLaren será observada de cerca en las seis carreras restantes y tres sprints, mientras Piastri aspira a mantener su liderato en el campeonato contra su compañero de equipo y el resto de la parrilla.
• Los equipos continuarán navegando los desafíos logísticos y culturales del calendario global de la F1, y el personal deberá ser extremadamente consciente de las costumbres y leyes locales.