セパンの路面状況にドライバーから不満噴出、安全への懸念高まる

シャルル・ルクレールを含む複数のドライバーが、金曜日のフリー走行後、セパン・インターナショナルサーキットの路面劣化について警鐘を鳴らしました。2017年のF1開催以来、全面的な再舗装が行われていないアスファルトが大きなリスクとなっており、路面のデブリ（破片）が全車のグリップ力と安定性を損なっています。

Why it matters:

路面の完全性は、安全性とパフォーマンスの両立において極めて重要です。今シーズンのモナコやモンツァでも路面起因のインシデントが発生しており、セパンの「粗い」路面はパンクのリスクを高め、車の挙動を不安定にさせます。各チームはメカニカルグリップの不足を補うため、セットアップの大幅な変更を余儀なくされています。

The details:

• 路面コンディション: 主要なコーナーのみ部分的に再舗装されており、コースの大部分は経年劣化が進んでいます。また、イベント前の3ヶ月間、コースが使用されていなかったため、自然にデブリが蓄積していました。
• デブリの蓄積: プラクティスのスタート時、ほぼ全ての車両のタイヤに大きな石が付着しているのが確認されました。これは通常、ドライバーがグラベルにコースアウトした際にのみ見られる稀な現象です。
• ドライバーの反応:
  • シャルル・ルクレール選手は、路面状況を「非常に、非常に、非常に悪い」と表現し、「とても滑りやすい」と警鐘を鳴らしました。
  • オリ・ベアマン選手は、路面の粗さをバーレーンと比較し、アスファルトの劣化により車の挙動が不安定になり、精密な走行が困難であると指摘しました。
  • アレックス・アルボン選手は、路面が「極めてアグレッシブ」であるとし、今週末の不確定要素になると述べています。

What's next:

変動しやすいグリップレベルが、日曜日のレース戦略を左右することになりそうです。チームは、路面の研磨作用によるタイヤ摩耗の加速を考慮し、2ストップか3ストップにするかの選択を迫られています。今後のセッションで路面にラバーが乗り、状況が安定するか、あるいはフルレースの負荷でさらに悪化するのか、パドックは注視しています。