캐나다 GP 3번의 중단된 출발 속 혼란, 노리스가 선두 탈취

랜도 노리스가 두 번의 중단된 출발 이후 번개 같은 스타트로 선두를 잡았으나, 인터미디에이트 타이어 도박으로 인해 이른 피트 스톱을 해야 했고, 2026년 캐나다 그랑프리가 혼란 속에서 시작되며 올리 베레타에게 유리함을 내주었다. 레이싱 불스의 아비드 린드블라드가 그리드에서 멈춰 서면서 첫 번째 스타트가 중단되었다. 두 번째 시도에서도 레이싱 불스 차량의 견인이 예상보다 길어지며 또다시 포메이션 랩이 추가되었다. 세 번째 시도에서야 출발한 가운데, 노리스가 1코너에서 두 대의 메르세데스를 제치고 선두를 잡았다. 하지만 인터미디에이트 타이어 전략이 실패하면서 노리스의 선두는 단 1랩도 유지하지 못하고 팀메이트와 함께 피트로 들어갔다.

왜 중요한가:

그리드의 혼란은 2026년 파워유닛 기술을 괴롭히는 신뢰성 문제를 반영한다. 팀들이 첨단 소재로 한계를 넘보는 가운데, 차량 멈춤 같은 작은 문제도 연쇄적인 지연을 낳아 레이스 전략 리듬을 처음부터 흔들어 놓는다. 돌파구가 될 엔진 개발은 F1 판도를 바꿀 수 있다. 강력하면서도 신뢰성 높은 파워유닛은 정상 도전에 필수적이며, 이는 정상 복귀를 위한 공격적인 전략을 시사한다.

상세 내용:

• 그리드 혼란: 아비드 린드블라드가 그리드에서 멈춤, 포메이션 랩 추가.
• 두 번째 중단: 차량 견인 지연으로 한 번 더 포메이션 랩 진행.
• 노리스의 순간: 세 번째 출발에서 노리스가 1코너로 메르세데스 2대 제침.
• 타이어 도박: 인터미디에이트 전략 실패로 1랩 만에 피트 인.
• 순위: 안토넬리 선두, 러셀 2위, 해밀턴 3위, 막스 베르스타펜 4위 상승.

향후 전망:

레이스가 공식 시작되면서 전략 싸움으로 초점이 옮겨간다. 초기 혼란으로 계산이 틀어진 상태에서 연료와 타이어 관리가 필수다. 루머대로 신뢰성 문제가 해결된다면, 페라리가 그리드를 놀라게 하며 F1 정상에 다시 설 수 있다.