Antonelli vince in Canada, Russell si ritira dopo un duello mozzafiato in casa Mercedes

Kimi Antonelli ha conquistato una vittoria storica nel Gran Premio del Canada. È il primo pilota nella storia della Formula 1 a vincere quattro gare consecutive. Il risultato allunga a 43 punti il suo vantaggio nel Campionato Piloti, consolidando il suo ruolo di candidato al titolo.

Tuttavia, il trionfo è maturato al termine di un confronto rovente all'interno della Mercedes. Il compagno di squadra George Russell è stato costretto al ritiro da un guasto all'unità di potenza, dopo 31 giri di battaglia epica per la testa della gara tra le Frecce d'Argento. I due si sono scambiati la posizione più volte sul Circuit Gilles Villeneuve: nelle fasi iniziali Antonelli è stato a un soffio dalla scia di Russell, poi c'è stato un leggero contatto. Entrambi ne sono usciti indenni, regalando una delle battaglie per la leadership più emozionanti degli ultimi anni.

Perché conta:

La superiorità tecnica della Mercedes nel 2026 è fuori discussione, ma i problemi di affidabilità di Russell mostrano i rischi di spingere l'unità di potenza al limite. In casa Ferrari, Lewis Hamilton ha ottenuto il miglior risultato stagionale superando Max Verstappen per il secondo posto, un segnale di un possibile cambiamento nel Campionato Costruttori. La Scuderia ha scavalcato la McLaren per il secondo posto, un momento cruciale per la squadra italiana che sogna di competere con le Frecce d'Argento per la supremazia. Il risultato conferma la profondità competitiva della griglia, dove anche un contatto minimo o un errore strategico può stravolgere la gara.

I dettagli:

• Il duello per la testa: Antonelli e Russell si sono scambiati la posizione più volte sul Circuit Gilles Villeneuve. A inizio gara sono stati a un soffio dalla collisione, ma hanno evitato danni in uno dei duelli più avvincenti per la leadership degli ultimi tempi.
• Errori strategici: La McLaren ha pagato caro. Lando Norris si è ritirato per un sospetto guasto al cambio. Oscar Piastri ha osato partendo con le gomme intermedie, una scommessa rivelatasi sbagliata. Ha anche colpito la Williams di Alex Albon, incassando una penalità di 10 secondi.
• La lotta a centro gruppo: Isack Hadjar ha difeso il quinto posto nonostante due penalità: una per aver fatto zigzag difendendosi da Charles Leclerc, l'altra per eccesso di velocità sotto bandiera gialla. Franco Colapinto dell'Alpine ha continuato il suo momento d'oro con il miglior risultato in carriera al sesto posto. Liam Lawson della Racing Bulls ha resistito a Pierre Gasly per chiudere settimo.
• Il podio: Charles Leclerc ha portato a casa il quarto posto per la Ferrari. Max Verstappen si è detto soddisfatto del suo primo podio del 2026, recuperando terreno nelle fasi iniziali con il freddo che ha messo tutti i piloti alla prova.

Cosa succede ora:

Il calendario entra nella fase estiva europea, con il Gran Premio di Monaco che apre una sequenza di sei gare in otto settimane. Le squadre affronteranno il tracciato più stretto dell'anno, dove i limiti di pista e le curve veloci metteranno alla prova gli setup ancora più severamente rispetto a Montreal. Il tanto atteso Progetto 678 sarà la prima vettura con il marchio del direttore del telaio Loic Serra da quando è approdato a Maranello nell'ottobre scorso, e dovrebbe segnare una nuova direzione per la Rossa. Se le voci di corridoio troveranno conferma e i problemi di affidabilità verranno risolti, la Ferrari potrebbe sorprendere la griglia e ristabilirsi al vertice della Formula 1.